Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mezinárodní porota, složená z motoristických novinářů, zastupujících významná motoristická periodika z 22 zemí celého světa, dospěla k závěrečnému verdiktu:
Pro rok 2007 se vítězem celosvětové ankety Výkonné auto roku stává Audi RS 4. Tento sportovní sedan automobilky Audi získal letošní ocenění, když porazil konkurenci dalších 17 vozů. Výsledky ankety byly prezentovány v rámci mezinárodní Auto Show v New Yorku.
Podle hodnotitelů této podkategorie ankety "Auto roku 2007" je Audi RS 4 "virtuální definicí sportovního sedanu". Ceněny byly permanentní pohon všech kol quattro, motor o výkonu 420 koní a také špičková výrobní kvalita a zpracování. Porotci také tvrdí, že nejlepší na Audi RS 4 je "ten úžasný zvuk, který vůz vydává ve chvíli, kdy svou pravou nohou stisknete pedál akcelerátoru až na zem".
Audi RS 4 však získalo nejen letošní titul. Díky směsi technologie z motorsportu a přitom schopnosti použití pro každodenní ježdění, které Audi RS 4 poskytuje, získalo také ocenění od periodik jako "BBC Top Gear" z Velké Británie,"sport auto" z Německa nebo "Motor" z Austrálie.
Audi RS 4 má pod kapotou vysokootáčkový osmiválec o výkonu 420 koní, který je vybaven technologií přímého vstřiku paliva FSI. Vůz také disponuje permanentním pohonem všech kol quattro, který rozděluje výkon motoru v poměru 40/60 mezi přední a zadní nápravu. Systtém asymetrického rozdělení točivého momentu samozřejmě dynamicky reaguje na nedostatečnou adhezi jedné z náprav a plynule přerozděluje v případě potřeby točivý moment podle momentálních podmínek. Vůz je také vybaven systémem kontroly stability DRC. Z klidu zrychlí Audi RS 4 na 100 km/h za 4.8 sekundy, rychlosti 200 km/h dosáhne za 16.6 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na obligátních 250 km/h.
Foto: Audi
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?