Je to právě šest let co sjelo z výrobní linky v Oxford Plant první Mini a už tu máme historický milník v podobě miliontého kusu. Od nového roku se plánuje i nová třetí verze Miniho - Clubman.
V roce 2001 definoval Mini novou kategorii malých vozů s úspěchem v celém světe. Prodeje jsou zaznamenány v 80-ti zemích od Chile až po Čínu se stále rostoucí popularitou. Více jak 80% vyrobených Mini putuje do jiných zemí. Původní předpoklady prodeje očekávaly roční produkci 100.000 kusů, Mini je překonal o dvojnásobek na 200.428 hned v prvním roce.
Továrna Oxfod Plant zprvu zaměstnávala 2.400 pracovníků s produkcí 300 vozů denně, dnes jich je 4.700 s produkcí až 700 Mini denně. Miliontý vůz je samozřejmě určen pro jednu z divizí Bmw společnosti, běžný zákazník si ho bohužel neužije. Na počest tohoto významného milníku je Mini ve verzi Cooper S ve speciální bílo – zelené kombinaci barev s nápisy „1 milion“.
Zdroj: bmw
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?