Jméno LOCUS vyjadřuje podmínky, které definují spojitý tvar křivky. Hlavní charakteristikou designu je způsob, jakým jsou formovány plochy povrchu, a jak tyto plochy plynule přecházejí od přední části vozu až na záď.
Inspirací pro tyto tvary samozřejmě byla Matka Příroda, protože takovéto tvary dnes a denně potkáváme, ale přitom je přehlížíme jako samozřejmou součást života. Jednoduše si neuvědomujeme, že v přírodě se jen velmi zřídka objevují zcela rovné linie, a takřka vše kolem nás jsou křivky. Hlavním úkolem návrhářů bylo implementovat tyto designové aspekty do vozu, který by měl působit nejen relaxujícím dojmem, ale také energicky, důvěryhodně a měl by být nabit skrytým pulsem.
Zcela vepředu začínají čisté a ostré křivky, které pokračují do střední částí vozu, jsou lehce zakřiveny dolů pod A sloupkem, a poté opět stoupají nad zadními blatníky a ukončeny jsou až u zadního difuzéru. Stejnná mluva křivek je použita pro zformování tvaru oken. Přední část vozu má poměrně agresivní vzhled, a dominuje jí tradiční přední maska AUDI se vstupy chladícího vzduchu, které jsou tvarovány podobně jako přední světlomety a vytvářejí tak koherentní dojem. Zadní sekce je zjevně velmi organická, s mnoha křivkami a jemnými detaily, koncová světla jsou tvarována tak, že pod sebou obsahují integrované výstupy vzduchu a tak předcházejí nutnosti jejich samostatného řešení. Díky dvojité koncovce výfuku a jednoduchému řešení zadní části působí vůz poměrně subtilně. Další zajímavostí je vstup vzduchu na konci střechy, který je navržen tak, aby nenarušoval designové prvky horní části vozu. Díky tomu je tvar elegantní a přitom působí funkcionalisticky.
Foto: Audi
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.