Na autosalonu v Ženevě se odehrála světová premiéra nového konceptu Toyota Hybrid X - vozu, který se vyznačuje novým designem i využitím inovativních technologií, určených pro budoucí generace hybridních vozů.
Hybrid X je vizí budoucích automobilů, které budou ohleduplné k životnímu prostředí. V souladu se dlouhodobou strategií přístupu Toyoty k životnímu prostředí nabízí prostor moderního rodin ného vozu. Hybrid X dále rozšiřuje využití hybridního pohonu Hybrid Synergy Drive, který se stal možností pro inovaci hybridních konceptů a umožňuje Toyotě dále posouvat hranice těchto vozů.
Hybrid X je navržen jako čtyřdveřový vůz, který je osazen čtyřmi sedačkami, kolem kterých nabízí otevřený prostor. Rozměry jsou podobné, jako u konvenčních rodinných vozů, s celkovou délkou 4500 mm a rozvorem 2800 mm. Šířka vozu je 1850 mm a výška 1440mm.
Nejvýraznějším prvkem exteriéru jsou dva rámy ve tvaru písmen U, které vynikají díky prosklení vozu a jsou tvořeny rámy nekonvenčních sloupků A a C. Při pohledu z ptačí perspektivy to pak vytváří dojem velkého písmene X - odtud pochází i název konceptu Hybrid X.
Díky sloupkům ve tvaru U získává Hybrid X skvělý aerodynamický tvar, který je dále vylepšen hladkými povrchovými liniemi a integrovaným zadním spoilerem vozu.
Současně rozsáhlé prosklené plochy radikálně zlepšují výhled z vozu a vytvářejí koncepci otevřeného prostoru s "průhledovými rámci" všemi směry, včetně pohledu vzhůru.
Přístupnost a inovace jsou vlastnosti, které Toyota získala použitím zadních dveří, které jsou uchyceny u C sloupku a otevírají se elektronicky stiskem tlačítka. Dynamiku jízdy podporují speciální litá kola o průměru 20 palců, která jsou obuta do nízkých pneumatik 225/40 R20.
Hladké a aerodynamické linie přední části vozu nejsou narušeny ani světlomety, které jsou integrovány do přístrojové desky a jsou tak umístěny uvnitř vozu. Tato světla, využívající technologii LED diod, jsou 'inteligentní' a zobrazují grafickou formou pomocí animací bezpečnostní informace chodcům nebo ostatním řidičům - například bezpečnostní odstup či údaje o zrychlení nebo brzdění.
Na zadní straně vozu formují koncová, na energii nenáročná LED světla další tvar písmene U a odrážejí tak tento hlavní designový prvek.
Uvnitř může řidič nastavovat prostředí ve voze, a to rozhraním, které oslovuje čtyři smysly - světlo, zvuk, dotek a chuť. Osvětlení vozu z LED diod nabízí množství iluminací a mění se v souladu s hudebním podkresem. Vzduch je osvěžován parfémem s jemným a relaxujícím aroma a využitím množství různých materiálů a povrchů v interiéru nabízí nejrůznější hmatové vjemy.
Elektronický řídící prvek je uprostřed vybaven obrazovkou, která ukazuje řidiči nejdůležitější informace o energi vozu, jejím proudění, spotřebě, zásobách a aktuálně zařazené rychlosti. Druhá obrazovka před řidičem pak nabízí ovládání navigace a možnost připojení Bluetooth zařízení. Ve středové konzole je pak třetí obrazovka s dotykovým displejem, pomocí níž se ovládá nastavení prostředí vozu, audiosystém nebo klimatizace.
Na prostor nenáročné sedačky jsou tvarovány technologií vstřikováním pěny, díky čemuž je dosaženo komfortu a úspory hmotnosti. Aby mohli pasažéři na zadních sedačkách snáze komunikovat nebo pozorovat krajinu venku, jsou zadní sedačky natočitelné o 12 stupňů. Foto: Toyota
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?