V roce 2003, kdy se začal Phantom prodávat, byl jeho objev na trhu průlomem. Luxusní auto s retro prvky značku znovu oživilo a přivedlo k ní nové zákazníky.
O čtyři roky později můžeme říci, že se Phantom skutečně podařil. Jeho jedinými konkurenty jsou Bentley a Maybach, a stále je jasnou volbou bohatých - jak je vidět z toho, že se prodal už třítisící kus.
Šťastným majitelem, přesněji řečeno majitelkou kusu s pořadovým číslem 3000 je Londýňakna, paní Tchenguiz-Imerman. Shodou okolností jí klíčky od auta předal nejúspěšnější prodejce značky Rolls Royce, Stephen Foulds, který prodal již 130 luxusních korábů. Paní Tchenguiz-Imerman při malé slavnosti převzala klíče od svého Phantomu v provedení Diamond Black z rukou předsedy představenstva Rolls Royce Iana Robertsona. Vyjímečnost jejího vozu však navenek připomíná pouze tabulka s pořadovým číslem 3000 v přihrádce na rukavice.
Foto: Rolls Royce
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.