Již 25 let je Caddy synonymem pro chytrá přepravní řešení, variabilitu, flexibilitu, úspornost, dlouhou životnost a stálou užitnou hodnotu.
U příležitosti tohoto výročí připravil Volkswagen speciální nabídku, v jejímž rámci obdrží zákazník při koupi modelu Caddy bonus ve výši 1000 Kč za každý jubilejní rok, tj. celkem 25 000 Kč bez DPH. Nabídka platí do 31. 7. 2007. Úspěšný příběh malého agilního užitkového vozu začal v Evropě v roce 1982. Tehdy byl představen Golf první generace s otevřenou ložnou plochou pod jménem Caddy, který do užitkového segmentu přinesl kvalitu osobních vozů. Do roku 1992 se Caddy vyráběl pouze jako valník či valník s plachtou nebo také ve skříňové verzi s pevnou střechou.
V roce 1995 přišel Caddy druhé generace, který vycházel z tehdejšího modelu Polo Classic. Vyráběl se jako uzavřená skříňová dodávka nebo v provedení kombi. Původní verze s valníkem pak byla naposledy inovována v roce 2000.
V roce 2003 přišla na trh třetí generace Caddy, která byla postavena na základě modelu Touran, a to ve skříňovém provedení, jako kombi a v osobní verzi Life. Stejně jako předchozí dvě generace se i nový Caddy může pochlubit prvotřídními jízdními vlastnostmi stejně tak jako vysokou užitnou hodnotou pro zákazníky, díky čemuž se těší velké oblibě. Tento fakt se podepisuje i na prodejích – minulý rok se v České republice prodalo 1344 kusů modelu Volkswagen Caddy (+ 7,7 % ve srovnání s rokem 2005). Tisková zpráva Volkswagen
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?