Citroen nachystal na únor rozšíření nabídky svých malých vozů, modelů C1, C2 a C3, a připravil pro tyto modely speciální edici nazvanou Airplay+.
Tato speciální edice by měla podtrhnout appeal těchto úžasných minivozů a nabídnou lepší poměr cena/výkon. Vozy speciální edice C1, C2 a C3 Airplay+ poskytnou více hudby, více barev a více zábavy, a měly by oslovit především mladé zákazníky.
Zábavnost speciální edice Airplay+ jde ve stopách modelu C1 Airplay, který byl představen v loňském roce. Všechny modely Citroen Airplay+ budou vybaveny nejnovější generací přehrávače iPod nano s kapacitou 4GB, která umožní uložení až 1000 skladeb. Dále ve vozech najdeme integrovanou dokovací stanici, která umožní za jízdy iPod nabíjet a přehrávat hudbu pomocí palubních reproduktorů.
Základní model C1 Airplay+ s benzinovým moterem 1.0i vychází z původního C1 Airplay a také jej nahrazuje. Je k dispozici ve verzích se 3 nebo 5 dveřmi a nabízí mladým zákazníkům více hudby a barev just. Pulsující barvy karoserie a detaily, které upoutají pozornost kolemjdoucích, jsou uvnitř vozu doplněny probarvenými výplněmi dveří, potahy sedaček a kůží potaženou hlavicí řadicí páky, díky čemuž tento vůz doslova vystupuje z řady ostatních minivozů. Podobně jako chytrý nový iPod nano, jsou jako součást stanadrdní výbavy nabízeny centrální zamykání s dálkovým ovládáním a elektrická přední okna.
Citroen C1 Airplay+ je nabízen ve žluté, černé nebo stříbrné barvě s chromovým nebo zeleným interiérem. Miloučký nový C2 Airplay+ vychází z benzinového modelu C2 1.1i Design, a k jeho výbavě navíc nabízí klimatizaci a elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka. Cena by měla být dokonce nižší, než u modelu C2 Design. A konečně nový Citroen C3 Airplay+ 1.1i vychází z modelu L a je nabízen v červené, modré nebo stříbrné barvě. Interiér pak můžete mít červený, modrý nebo chromový. K výbavě modelu L přidává CD přehrávač.
Prozatím jsou modely Airplay+ určeny jen pro trh ve Velké Británii - počkejme si, zda se v blízké budoucnosti dostanou i na náš český trh.
Foto: Citroen
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?