Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Inženýři malosériové automobilky Caterham, která vyrábí svůj bestseller, model Seven, dodali jemu na síle.
Caterham Seven využívá ke svému pohonu agregátů značky Ford. Vývojové oddělení pracovalo na zvýšení výkonu, což se povedlo. Z původních 140 koní se jejich výkon vyšplhal na nynějších 150. To je ideální pro verzi Roadsport, která dokáže z 0 na 100 km/h zrychlit za 4,9 sekundy a verze Superlight za 4,6 sekundy.
Tento malý dravec, vzhlížející jako cestovní bugina, původně předpokládal použití ultra-spolehlivého motoru z Fordu Sigma o výkonu 125 koní, který měl být vyladěn na výkon 140 koní a měl nahradit dlouho používaný motor série K od automobilky Rover. Ale nové, tužší šasi je prostě schopno přenášet vyšší výkony, takže bylo přistoupeno k dalším úpravám sání a motor nyní dosahuje výkonu 150 koní. Nová úprava motorů se má dle vývojového oddělení projevit i vyšší spolehlivostí.
Cena modelu Caterham Seven Roadsport 150 startuje od sumy 17,495 liber. Foto: Caterham
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
