Čtenáři časopisu Business Car zvolili už podruhé za sebou XJ luxusním autem roku.
V konkurenci značek BMW, Audi a Lexus se dokázal udržet na první pozici. Geoff Cousins, manažer britského Jaguaru, k tomu řekl: "Jsme velmi rádi, že se nám podařilo získat cenu podruhé po sobě, obzvláště proto, že taktovolili právě čtenáři magazínu Business Car. Toto ocenění jen potvrzuje stále rostoucí úspěchy XJ v prodeji - v roce 2006 vzrostly prodeje o celých 23% ve srovnání s rokem 2005. Uvedení dieselového motoru v roce 2005 znamenalo pro Jaguar XJ hodně."
Podle některých zdrojů má Jaguar XJ ve Velké Británii dvacetiprocentní podíl na trhu luxusních vozů a od jeho uvedení v roce 2002 se tohoto vozu prodalo více, než kteréhokoli jeho konkurenta.
Nedávné představení modelu XJ Long Wheelbase s 2.7l dieselovým motorem znamená pro Jaguar vstup na trh vozů, které řídí profesionální řidiči. Jen v Londýně se například loni vydalo přes 36 milionů liber za auta s řidičem pro bohaté či velmi zaměstnané lidi. A protože Jaguar XJ je levnější než jeho nejbližší konkurenti v tomto segmentu, těší se další zisky.
Úspěšné XJ v poslední době již získalo ocenění "Nejlepší luxusní auto" (Fleet World honurs v roce 2006), "Dieselové auto roku" (skotské Auto roku 2005) a "Nejlepší velké manažerské auto" (Auto Express Used Car Honours, 2006).
Foto: Jaguar
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.