Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Že S–type potřebuje nástupce jako sůl už jsme psali, ale že ještě před jeho vypuštěním přijde Jaguar s faceliftem současného modelu, to jsme opravdu nečekali.
Model S-type je stále středem pozornosti, a to i přes to, že je na trhu již od roku 1999, o jeho novém nástupci s označením - XF jsme již psali a nyní Vám přinášíme i jeho fotografii. Přestože se do oficiálního prodeje dostane až začátkem příštího roku, tedy na jaře 2008, automobilka Jaguár si dovolila zkrášlit současný model S-type faceliftem.
Aktualizovaná byla především jeho přední část, nárazník a velká typická Jaguarova mříž je ještě výraznější, k tomu dodal výrobce nová slitinová kola o velikosti 17“ jako standard, u modelu SE potom 18“, zatímco sportovní verze S-type R má 19“.
Interiér je vylepšen o lepší multifunkční sportovní kožená sedadla, kožený je také volant u všech modelů, za příplatek je možno vyzdobit interiér mahagonovým obložením nebo novými barevnými odstíny kůže.
Pod kapotou se objevím nedávno představený 2,7 litrový naftový agregát s dvojitým přeplňováním o výkonu 207k a kroutícím momentem 435Nm nebo 3,0 V6 benzín a samozřejmě slavný benzínový 4,2 V8.
zdroj: Ford
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
