Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
A protože je venku vlastně pořád teplo, je jedině dobře, že to bude kabriolet..
Tradiční autoshow v Detroitu je ideálním místem, kde se americké automobilky mohou pochlubit se svými nejnovějšími kousky. Letos je ale možná zastíní Angličan: automobilka Rolls Royce zde totiž představí svůj Phantom Drophead Coupe, model pro rok 2008. Čtyřmístný kabriolet je plánován jako přímá konkurence neméně oslnivého vozu Bentley Azure.
Drophead Coupe je vlastně k dokonalosti dotažený koncept 100EX, který Rolls royce představil v roce 2004 v Ženevě. Nechybí mu LEDková světla, dozadu se otevírající dveře ani luxusní vzhled, jenom do motorového prostoru se dostal ověřený 6,75l dvanáctiválec o síle 453 koní, namísto šestnáctiválce, který se v konceptu tak hezky vyjímal.
Cestující si v novém Dropheadu užijí moře kůže. lesy dřeva a tuny chromu. Kdyby náhodou začalo pršet, všechen ten luxus okamžitě ochrání pětivrstvá střecha, o které Rolls Royce tvrdí, že je největší látkovou střechou, která byla pro moderní kabriolet použita..
Rolls Royce Drophead Coupe je další důvod, proč se těšit na zahájení detoritského autosalonu: osobní dojmy z tohoto nového auta budou určitě zajímavé, i když to pravděpodobně nebudou dojmy naše.
Foto: Rolls Royce
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
