Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedlouho po uvedení nového modelu Jeep Compass na trh představuje Startech upravenou verzi tohoto kompaktního SUV.
nabídce je exkluzivní program zákaznických úporav a navýšení výkonu pro turbodieselové modely Jeepu Compass.
Výkonový kit STARTECH SD3 je nabízen pro dieselové modely a skládá se z připojitelného modulu, který upravuje elektroniku motoru. Maximální výkon motoru se s tímto kitem zvýší ze standardních 140 koní / 103 kW na 180 koní / 132 kW. Současně naroste i maximální hodnota točivého momentu, a to na úroveň 360 Nm, která je dosahována v rozmezí 1750 až 2500 otáček.
Jako volitelný doplňěk výkonového kitu STARTECH SD3 je nabízen také sportovní výfukový systém STARTECH, který je na levé i pravé straně zadního nárazníku zakončen velkou oválnou chromovanou koncovkou. Výfukový systém je kompletně vyroben z nerezové oceli a je dostupný pro všechny motorizace modelu Jeep Compass, kterému propůjčuje hlubší a výhružnější zvuk.
Pro úpravu exteriéru vozu vyvinul Startech sadu zákaznických dílů karoserie. V nabídce jsou upravený přední nárazník, který dodává Jeepu Compass výraznější vzhled. Nárazník využívá originálních montážních úchytů, díky čemuž je instalace a přesné slícování nového nárazníku s karoserií příkladně snadné.
Boky pětidveřového vozu jsou zušlechtěny elegantními bočními lištami a nástavci prahů STARTECH, které současně slouží jako nástupní schůdek. Zadní partie Jeepu Compass dostala rovněž novou část zadního nárazníku, která se narozdíl od nárazníku předního přidává na originální zadní nárazník. Součástí této nové části pak jsou integrované výstupy pro koncovky sportovního výfuku STARTECH.
Startech vyměnil také kola vozu. Namísto původních kol o průměru 18 palců dostal Jeep Compass nově dvacetipalcová kola. Exkluzivně pro Jeep Compass nabízí STARTECH kola Monostar IV s pěti paprsky ve stříbrné barvě. Typická kombinace kol a pneumatik zahrnuje disky o průměru 9Jx20 s pneumatikami 245/35 R20, díky čemuž otvory pro kola zcela vyplněny a vzhled není u blatníků narušován prázdným prostorem.
STARTECH také nabízí pružiny s progresivním účinkem, které snižují světlou výšku vozu tohoto amerického SUV o zhruba 30 milimetrů. Díky sníženému těžišti vozu vypadá Jeep Compass sportovněji a nabízí také bezpečnější charakteristiku ovládání díky možnosti projetí zatáčky vyšší rychlostí.
STARTECH nabízí několik exkluzivních doplňků také pro interiér vozu. Za zmínku stojí například nerezové kryty prahů s logem Startech, vysoce kvalitní velurové koberečky nebo balíček pro zlepšení interiéru Startech Lifestyle, který propůjčuje celému kokpitu Jeepu Compass elegantnější vzhled.
Foto: Startech
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
