Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Autosalon v Americkém Detroitu je velkou výzvou pro všechny automobilky, zvláště pak pro Bmw, které zde představí nejen současné novinky, ale také modely pro rok 2007.
Asi nejžhavější novinkou je trojková řada v kabriu, která je již čtvrtou generací v historii Bmw. Pevná skládací střecha se dokáže složit do zavazadlového prostoru za pouhých 22 vteřin. Nová konstrukce je zvukově i tuhostně odolnější, pod kapotou trůní 2,5 litrový šestiválec o výkonu 230 koní nebo silnější třílitr s dvojicí turbodmychadel, výkon 300k je skryt pod označením 335i. První Kabrio se objeví v prodeji v březnu 2007.
Budoucnost pohonných jednotek odhalí řada 7 Hydrogen s vodíkovým pohonem. Vynikající hodnoty spotřeby paliva i emisních limitů jsou výsledkem dlouhodobého projektu BMW EfficientDynamic. Vodíková technologie s 12-ti válci vyvine sílu 260 koní a rozhýbe limuzínu z klidu na 100km/h za 9,5s a je schopna běžet i na klasický benzínový pohon. Bmw 7 Hydrogen se poprvé objeví v prodeji v půli příštího roku.
Po sedmi letech se dočkala nástupce i řada X5, krom líbivého designu se zlepšila především dynamika a jízdní vlastnosti, Bmw opět vsadilo na řadové 6-ti válce a V8: 3,0si s 260k nebo 4,8i o výkonu 350k a 6-ti stupňovým automatem Steptronic či pohonem všech kol xDrive.
zdroj: bmw
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
