Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda3 patří do kategorie malých rychlých aut, které jsou mezi řidiči pro své vlastnosti velmi oblíbené.
Automobil, který sdílí podvozek s ještě oblíbenějším Fordem Focus, se začal na silnicích objevovat relativně nedávno. Měl vrátit Mazdě její ztracené postavení v segmentu nadupaných hatchbacků, a alespoň zčásti se mu to podařilo. Nyní automobilka Mazda přidává do výbavy dieselový motor, který určitě potěší spoustu zákazníků především v Evropě.
Na jaře se do autosalonů vypraví Mazda3 s označením D Sport. Dieselový turbomotor o výkonu 143 koní a hladká šestistupňová převodovka umožní Mazdě z nuly na sto zrychlit za 8,5s a nejvyšší rychlost se zvedne na 210 km/h, což znamená, že bude zrychlovat o 3,5s lépe a maximálka stoupne o 25 km/h.
Rychlejší a silnější Mazda se objeví právě včas, aby dokázala konkurovat 175koňovému Meganu od Renaultsportu a 180koňové Toyotě Auris a své místo na evropském trhu si udržela.
Foto: conceptcarz.com
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
