Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Novinkám pod kapotou se nevyhnula ani nejvyšší modelová řada Mercedesu S-class, pro rok 2007, tak vyvinula zbrusu nový naftový V8 420CDI.
Osmi-válcový agregát o obsahu 3996ccm dopován dvojicí turbodmychadel je výsledkem dlouhodobé práce automobilky, díky čtyř ventilové technice, zvýšenému tlaku vstřikování a dokonalému spalování vyvine jednotka sílu 235kw / 320k, s kroutícím momentem 730Nm již v 2.000 ot/min dokáže těžký mamut zrychlit na stokilometrovou rychlost za pouhých 6,6s. Maximálka je tradičně omezena na 250 km/h. Výrobce uvádí kombinovanou spotřebu 9,6 l/100km, což s nádrží na 90l znamená dojezdnost téměř 1000km.
420 CDI je standartně vybavena bezúdržbovým filtrem pevných částic, který snižuje emisní limity až na hodnoty nejpřísnějších norem EU4. Tichý chod motoru je spjat se sekvenční převodovkou 7G-tronic s možností řazení na volantu. Ani u modelu 420 CDI nechybí pneumatické pérování Airmatic s adaptivními tlumiči ADS.
zdroj: Mercedes
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
