Nový MINI Cooper ještě není ani v prodeji a my už víme, že se pracuje na jeho verzi bez střechy.
Mini kabriolet byl v plánu už od doby, kde se začal vyvíjet novější model malého Coopera. Bude vypadat o něco uhlazeněji a i se složenou střechou zbyde v kurfu o něco víc místa pro případný náklad.
Přestože zvenší bude nové MINI kabrio vypadat skoro stejně jako starší model (koneckonců, stejně jako verze s pevnou střechou), všechny části jsou přepracované. MINI slibuje, že přitažlivost starších modelů zůstane zachována a jako bonus dostaneme lepší jízdní kvality. Práce na Mini Cooperu ve verzi kabriolet jsou v plném proudu: v současné době se po Mnichově prohání testovací tým s jedním dobře maskovaným kouskem.
Atraktivní autíčko bez střechy dostane nové motory, jeden bude 1,6litrový Valvetronic od BMW s proměnlivým časováním ventilů o výkonu 120 koní, a když se k němu pro verzi S přidá turbo, výkon druhého dodávaného motoru se tak zvýší na 175 koní oproti verzi bez turba.
Nové modely budou mít nižší emise a vyšší výkony. Obě verze budou v prodeji se šeststupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou s pádlovým řazením.
A kdy se můžeme na nové MINI těšit? Model bez střechy vyrazí do autosalonů na jaře 2009, a když se vám bude čekání zdát dlouhé, můžete se o rok dřív potěšit Mini Cooperem v prodloužené verzi.
Foto: BMW Group
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.