Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americká automobilka Ford se rozhodla, že nový model Focusu představí už za měsíc, malá auta totiž teď ve Spojených státech jdou na dračku.
Zdá se, že výbava v Americe prodávaných Focusů začne být zajímavá i pro zhýčkané Evropany: kromě bočních airbargů, které by se měly začít do Focusů montovat sériově, se Američané dočkají prý i satelitního rádia a změnám se nevyhne především interiér.
A proč se vlastně americká automobilka zabývá něčím tak malým? Odpověď je jednoduchá. Ceny pohonných hmot stoupají všude, i v USA, a zákazníci se začínají zajímat i o malá auta s nižší spotřebou. Celkový prodej malých aut narostl v USA o 3,6%. Ford by se vůbec měl začít otáčet, dokud je čas, pokud chce zvýšit prodeje svých aut, nejen těch malých: letos tuto automobilku v celkovém objemu prodejů vozů v USA předehnala nejen Toyota, ale i DaimlerChrysler.
Detoritský autosalon, který se pro veřejnost otevře 13. ledna, bude pro nový americký Focus znamenat něco jako poslední zkoušku před šitím šatů pro nevěstu - podle toho, jak jej návštěvníci výstavy přijmou, bude nakonec vypadat. My si na oficiální fotografie budeme muset ještě chvíli počkat, jednu neoficiální můžete shlédnout tady.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
