Mercedes Benz S 420 CDI - naftový král

Michal Otruba, 8. prosince 2006, 10:06 Google+

Automobilka Mercedes rozšiřuje nabídku motorů pro luxusní limuzínu třídy S. Pod kapotou se nově objeví osmíválec, který bude spalovat naftu.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
S

S | foto: Mercedes-Benz

Sdílejte článek

Pokud si přejete mít pod kapotou svého Mercedesu třídy S osmiválec, máte ho mít. To není žádný problém. Ale pokud si přejete osmiválec spalující naftu - do nynějška nemožné. Příznivci naftových motorů se zatím museli spokojit s šestiválcem 320 CDI. Ovšem od začátku prosince si přijdou i milovníci osmiválcových turbodieselů na své. Pod kapotu Ska se dostává motor V8 420 CDI, který rožšiřuje nabídku motorů na číslo 8. Šest benzínových a dva turbodiesely v nabídce - tomu se říká výběr dle chuti!

Nový osmiválec 420 CDI disponuje 235 kW (320 koňmi) při 3600 ot/min a 730 Nm točivého momentu při 2000 ot/min a dvoutunovou limuzínu rozhýbe na 100 km/hod za 6,6 vteřiny. Maximální rychlost je opět "klasicky" omezena na 250 km/hod. Kouzelná je ale spotřeba. Podle firemních údajů stačí 9,4 l nafty na 100 km v případě klasické verze, v případě prodloužené verze si motor řekne o dvě deci více. Při 90ti litrové nádrži se tak jízdní dosah přibližuje magické hranici 1000 kilometrů.

Z označení by se mohlo zdát, že agregát má proti minulosti zvětšený objem, ale opak je pravdou. Stále je to motor o objemu 4,0 litru (přesně 3996 ccm). Motor používá třetí generaci vstřikování common-rail s maximálním vstřikovacím tlakem 1600 barů, piezolektrické vstřikovače schopné během jednoho cyklu až pěti vstřiků a dvě turbodmychadla s proměnlivou geometrií lopatek. Ve standartní výbavě se také objevuje bezúdržbový filtr pevných částic. O přenos výkonu se stará sedmistupňový automat 7G TRONIC s možností řazení tlačítky na volantu, o pohodlí na palubě zase vzduchové pérování AIRMATIC.

Foto: Mercedes-Benz

Loading...
 
Vytisknout

Diskuze: Mercedes Benz S 420 CDI - naftový král

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Hongqi CA770 Dakar

Nejpodivnější auta letošního Dakaru? Pravděpodobně čínské vládní limuzíny

Autobazary

Proč je lepší kupovat ojeté auto v zimě? Důvodů je celá řada

Škoda Kamiq Scoutline

ŠKODA KAMIQ SCOUTLINE, to je městské SUV s dobrodružným vzhledem

mitsubishi l200

Test: Mitsubishi L200 Double Cab, oldschoolový parťák s diamanty ve znaku

Škoda Octavia Liftback

NOVÁ ŠKODA OCTAVIA LIFTBACK se rozjíždí za zákazníky

Honda Civic Type R

Modernizovaná Honda Civic Type-R se chce vrátit na post krále hot-hatch

Brussels-Motor-Show

Jsou PHEV trumfem výrobců automobilů pro rok 2020?

Toyota RAV4 plug in hybrid

Stane se Toyota RAV4 Plug-in Hybrid bestsellerem roku 2020?

Toyota GR Supra

Toyota představuje model GR Supra s novým přeplňovaným motorem 2,0 litru

VAZ-2107 Mad Max

Postapokalyptická Lada pro Šíleného Maxe? Na Ukrajině je možné vše

reklama

Doporučujeme

207CC

Nejlepší nakonec – Peugeot 207CC

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Stane se Toyota RAV4 Plug-in Hybrid bestsellerem roku 2020?

  2. Modernizovaná Honda Civic Type-R se chce vrátit na post krále hot-hatch

  3. NOVÁ ŠKODA OCTAVIA LIFTBACK se rozjíždí za zákazníky

  4. ŠKODA KAMIQ SCOUTLINE, to je městské SUV s dobrodružným vzhledem

  5. Proč je lepší kupovat ojeté auto v zimě? Důvodů je celá řada

  6. Test: Mitsubishi L200 Double Cab, oldschoolový parťák s diamanty ve znaku

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud