Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Závod DAKAR je jedním z nejznámějších závodů na světě. Na startu letošního ročníku se objeví i Fiat Panda Cross. Jak dopadne "prcek" na Dakaru?
Start letošního ročníku Rally Dakar je 6. ledna 2007 v Lisabonu a cíl je naplánován na 21. ledna v Dakaru. Vozy překonají 8.696 kilometrů na cestách necestách v Portugalsku, Španělsku, Maroku, Mauretánii, Mali a v Senegalu. Letošního ročníku se v kategorii T2 (která má nejblíže k sériově vyráběným vozům) zúčastní 2 vozy Panda Cross 4x4 s motory 1.3 Multijet 16v o výkonu 105 koní (při 4500 ot./min, max. točivý moment 170 Nm při 2500 ot./min). První Fiat Panda bude řídit známá posádka Miki Biasion a Tiziano Siviero, druhou oficiální tým automobilky Fiat.
Ačkoliv má Panda na první pohled malé rozměry, bude v ní veškeré vybavení nutné k závodu, včetně hliníkových podložek pod kola, lopat a 3 náhradních kol. Obě vozidla budou doprovázena Fiatem Sedici sloužícím jako servisní záloha a třemi nákladními vozy Iveco. Jak Panda na Dakaru dopadne? Na to si počkáme do 21. ledna příštího roku.
Zdroj: Fiat
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
