Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na právě probíhající autoshow v německém Essenu představuje Volkswagen Individual nové balíčky výbavy a doplňků R line.
Kromě již dříve představených modelů Golf R line a Passat R line jsou v tomto programu zahrnuty ještě modely Touran a Touareg.
Volkswagen Touran R line
Kupci nového vozu poslední generace Volkswagenu Touran mohou, podobně jako kupci modelu Golf, současně s objednáním vozu objednat také doplňky řady R line. Tyto doplňky jsou v nabídce pro Touran v úrovni výbavy Trendline a Highline. Doplňky R line lze objednat pro všechny motorizace modelu Touran, s výjimkou modelů Touran EcoFuel a Touran TDI o výkonu 66 kW.
Touran s balíčkem výbavy a doplňků R line je vyšperkován osmnáctipalcovými litými koly. Tato kola jsou, podobně jako u všech ostatních modelů s doplňky R line, v desetipaprskovém designu Omanyt. Dále je Touran R line vybaven sportovním podvozkem a multifunkčním třípaprskovým volantem potaženým kůží. Volant se opět honosí logem R line na spodním paprsku. Stejné logo najdeme uvnitř vozu také na pedálech a na čalounění dveří. Vnějšek vozu pak nese logo R line na bocích předních blatníků. Balíček R line však neupravuje pouze vnitřní design a kola. Součástí balíčku je totiž i upravená přední část vozu, zahrnující lakovaný nárazník a chromovanou ochrannou mřížku chladiče v designu dual fin. V zadní části vozu najdeme upravený zadní nárazník, který je také kompletně lakován v barvě vozu.
Volkswagen Touareg R Line
Nové generace modelu Touareg bude nabízena se třemi úrovněmi balíčků R line. Tyto balíčky bude možno objednat pro všechny motorizace Volkswagenu Touareg, počínaje modely s motorem o výkonu 165 kW (V6 TDI). První úroveň výbavy programu R line bude zahrnovat 20palcová litá kola v desetipaprskové designu Omanyt, sportovní podvozek, čtyřpaprskový kožený volant a volič automatické převodovky s logem R line. V interiéru nalezneme dveřní výplně a pedály s logem R line. Volitelně nabízí Volkswagen pro model Touareg 20palcová litá kola v designu Casablanca.
Druhou úrovní výbavy bude balíček Plus R line. Tento balíček bude, kromě již zmíněných prvků, obsahovat sportovní sedačky, potažené kůží Nappa s logy R line na hlavových opěrkách předních sedadel. Interiér bude vyveden v tmavém designu R line Engine Spin.
Pro Touareg bude v nabídce také balíček prvků exteriéru. Ten bude zahrnovat matně chromovanou ochrannou mřížku chladiče v designu dual fin, speciální nárazníky (přední s příčnou výztuhou a zadní s integrovaným difuzérem v matně chromovaném designu), chromované boční ochranné lišty a lišty ve výplních dveří a také dvacetipalcová litá kola v designu Omanyt.
Foto: Volkswagen
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
