Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Současný Jaguár S-type už hladoví po novém nástupci, automobilka chce proto příští rok vyjet se zcela novým modelem, který nese označení – XF.
Nynější model S-type byl veřejnosti představen v roce 1998, rok poté se dostal do prodeje. Za 8 let své existence potřebuje Jaguár obměnu modelu jako sůl, a to i přesto, že se S-typů prodalo již 270tis kusů. Jaguár chce nový model XF představit příští rok na podzim, budoucí podobu ani skicu zatím nezveřejnil, nicméně podle slov generálního ředitele: „Pokud se vám líbí sportovní model XK, tak se těšte na to, až uvidíte nový XF!“ se máme asi opravdu na co těšit.
S největší pravděpodobností bude XF vyroben z oceli na rozdíl od XK a XJ, které jsou z hliníku, vývoj by tak opozdil výrobu až o dva roky a to už je pro automobilku příliš dlouho. XF by měl konkurovat především německým vozům vyšší střední třídy, zda se tento slib splní a bude nový model natolik dokonalý se teprve ukáže, proto se nechme překvapit.
Zdroj: Ford motor company
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
