Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mladoboleslavská Škoda Auto letos láme jeden rekord za druhým. Právě dneska sjel z výrobní linky půlmiliontý automobil vyrobený v letošním roce.
Z montážní linky společnosti Škoda Auto sjel dnes již půlmilióntý vůz značky Škoda vyrobený v tomto roce. Automobilka Škoda tak poprvé ve své více než stoleté historii přesáhla hranici půlmiliónové roční produkce. Jubilejním vozem byla Škoda Roomster v červené barvě s motorem 1,2 HTP určená pro českého zákazníka.
Rok 2006 je pro společnost Škoda Auto i v dalších směrech rekordní: již 20.11.2006 dosáhla firma stejného počtu vyrobených automobilů jako v roce předchozím, tj. 494.637. Dne 22.11.2006 zároveň poprvé prolomila hranici půl milionu vozů vyrobených za jediný rok. V letošním roce plánuje Škoda Auto prodej přes 530.000 automobilů, což představuje výrobní a odbytový rekord v její historii. Od ledna do listopadu letošního roku bylo dále dosaženo historických rekordních prodejů ve více než 20 zemích, mimo jiné v Německu, Francii, Švýcarsku, Belgii, Irsku, Dánsku, Finsku, Litvě, Lotyšsku, Estonsku, Španělsku, Řecku, Saudské Arábii, Rumunsku, Bulharsku, Rusku, Ukrajině, Kazachstánu, Indii a Taiwanu. Oproti stejnému období roku 2005 zvýšila Škoda Auto dodávky svých vozů ve více než 35 zemích. Automobily značky Škoda se v současné době prodávají v 90 zemích.
Vzhledem k rostoucí poptávce zákazníků o čtvrtou modelovou řadu Roomster nasadila společnost Škoda Auto ve výrobním závodě v Kvasinách od 22.10.2006 třetí směnu. Do konce roku 2006 plánuje automobilka vyrobit více než 20.000 Roomsterů. V měsíci říjnu si tento automobil pořídilo v České republice 460 zákazníků (od zahájení prodeje je to již 1.445 kupujících), čímž se stal třetím nejprodávanějším automobilem na domácím trhu.
Škoda Auto v současnosti zaměstnává 26 000 osob a vyrábí automobily v pěti zemích: České republice, Bosně a Hercegovině, Indii, Kazachstánu a na Ukrajině. V roce 2007 bude zahájena produkce vozů Škoda v Číně a v Rusku.
Zdroj: Škoda Auto
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
