Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka BMW slaví malé jubileum, po necelých dvou letech vyrobila 20 000 kusů jedinečného motoru 5,0 V10, který montuje do svých modelu M5 a M6.
Pod kapotou jedinečných modelů BMW M5 a M6 tepe opravdu výkonné srdce. Je to benzínový desetiválec 5,0 V10, který posbíral po celém světě několik ocenění např. motor roku.
Desetiválec disponuje výkonem 373 kW (507 koní) a točivým momentem vrcholícím na hodnotě 520 Nm. Točit přitom může až 8250 ot/min. Modely BMW M5 nebo M6 rozpohybuje tento agregát na stokilometrovou rychlost za méně než 5 vteřin.
Foto: BMW Group
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
