Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Návrhům, studiím a konceptům sportovních vozů se věnuje mnoho designérských skupin a firem z celého světa. Většina z nich je z Ameriky nebo západní Evropy.
Zajímavé představy mají však také návrháři ze střední a východní Evropy. U nás je například známým jménem návrhář Václav Král.
I2B Concept je designová skupina z Bulharska. Jejími zakládajícími členy jsou Ivan Ivanov, Branimir Dobrev a Ivan "Sqwall" Stoyneshky ... všechno muži s nadáním a smyslem pro vize budoucnosti.
Koncept Wildcat je jejich třetím projektem, zaměřeným na středně výkonný sportovní vůz. Koncept Wildcat je navržen tak, aby poskytoval radost z jízdy i adrenalinové zážitky.Vůz bude osazen osmiválcovým motorem přeplňovaným turbodmychadlem s chladičem stlačeného vzduchu. Výkon motoru má dosáhnout hodnoty 460 koní a vůz s hmotností pod 1200 kilogramů by měl dosahovat zrychlení z klidu na 100 km/h pod 5s.
Předpokládá se, že na konci března příštího roku by měl být připraven model ve skutečné velikosti. Tento model by pak měl projít testováním v aerodynamickém tunelu. Vše je směřováno k představení plně funkčního prototypu na konci roku 2008. Tento prototyp by pak měl být perzentován na několika autoshow. Celý projekt je otevřený a čeká na investory i potenciální kupce hotového vozu, jehož základní cena by měla začínat na částce 150 tisíc euro.
Foto: I2B
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
