Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jako první v republice Vám přinášíme prezentační videa nového BMW X5, které představujeme ve dvou video snímcích.
Jak už jsme jednou zmínili, vyzařuje z něj více dynamiky, sportovního naturelu, elegance a exkluzivity, což potvrzují i tato videa. BMW X5 je první vozidlo v segmentu SAV (Sports Activity Vehicle), které přináší ve svém provedení na trh množství prvků jako například Active Steering, AdaptiveDrive, protiskluzová stabilizace (anti-roll stabilization) a mnoho dalšího.
Podrobněji jsme o modelu X5 psali v srpnu letošního roku. Naše videa přinášejí pohled na automobil za jízdy v terénu a následně představují jeho interiér a některé ovládací prvky. Vychutnejte si tedy tuto bavoráckou novinku a povolte uzdu svým představám.
Video: Nové BMW X5 - za jízdy
Video: Nové BMW X5 - interiér
Foto a video: BMW
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
