Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Type-R je ještě před svým uvedením na trh oficiálním vozem závodu F1 v Suzuce.
Písmeno R v názvu nejostřejšího vozu od Hondy vždycky znamená "racing", neboli závodní.Předposlední závod letošní série závodu Formule 1 se jede v japonské Suzuce.Sečteme-li obě předchozí věty, získáme výsledek v podobě Hondy Civic Sedan Type-R jako oficiálního vozu tohoto závodu.
Čtyřdveřový prototyp získali pořadtelé závodu přibližně půl roku předím, než se dostane v Japonsku tento vůz do prodeje. V podstatě vypadá skoro tak, jak běžný sedan, který už do autosalonů vyrazil, změnila se jen přední maska a zadní část vozu, vůz dostal agresivnější vzhled.
Podle informací z Hondy je výkon motoru u tohoto vozu zvýšen na 161 kW (220 k), úpravami prošla také aerodynamika auta. Pro české fanoušky a hlavně natěšené zájemce zvšak máme špatnou zprávu - nestoupejte si do fronty před dveře dealerů Hondy, sedan TypeR se k nám s největší pravděpodobností dovážet nebude..
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
