Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda Motor Corporation představí svou Mazdu MX-5(Miata) na britském mezinárodním autosaloně v Londýně, nový model se pyšní překvapivě pevnou dvoudílnou střechou se stažením do zavazadlového prostoru.
Tato koncepce je u Mazdy novinkou, předchozí model měl vždy plátěnou skládací střechu, za příplatek potom tzv. Hardtop, neboli odnímatelnou pevnou střechu.
Technologie pevné střechy zvyšuje bezpečnost i tuhost vozidla, přitom během pár vteřin se střecha elektricky poskládá do kufru a posádka se může kochat nebem nad sebou. Systém funguje velmi podobně jako u premiérově použitého systému u modelu Mercedes SLK. Nevýhodou je ovšem po stažení střechy omezený zavazadlový prostor.Bližší informace o motorech a výbavě nejsou zatím k dispozici.
zdroj: Mazda motor corporation
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
