Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dalším debutem Alfy Romeo na ženevském autosaloně bude nový Spider, ten svými tvary navazuje na tradici značky, která se opírá o Giuliettu Spider z 50tých a pozdějšího nástupce z 90tých let.
Nový Spider je dvousedadlový kabriolet o délce 4396 mm a šířkou 1830 mm, na výšku má pouhých 1367 mm. Sportovní tvar je charakterizován podlouhlými koncovými světly a čtyřmi výfukovými koncovkami, které zdůrazňují ohromující temperament vozidla. Interiér Spidera vás posadí do děje. Nalezneme zde nové kvalitní materiály spolu s dvouzónovou automatickou klimatizací a multifunkčním volantem.
Pod kapotou bije opravdové srdce tohoto vozidla, v nabídce jsou dva benzínové motory, buď 2,2 JTS se 185 koňmi nebo špičková 3,2 V6 24v JTS o síle 260 koní, ta je navíc spjata s pohonem všech kol Q4. Výjimečnou jízdní dynamiku, spolu s ohromným jízdním komfortem propůjčuje vozu dvojité zavěšení s příčným trojúhelníkovým ramenem na přední nápravě a multilink na zadní nápravě.
zdroj: Fiat group
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
