Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen Touareg Kong je silným průvodcem, proto není divu, že byl využíván štábem filmařů při natáčení nového filmu "King-Kong".
Image nového Touaregu byla ovlivněna rozšířením bočních prahů v barvě vozu, 19 palcovými litými koly obutých do pneumatik 275/45 R19, ochranou podvozku vpředu a vzadu nabarvenou na stříbrno, stříbrně působící zpětná boční zrcátka a chromovaná přední mřížka vstupu vzduchu.
Individuální charakter odhalí Touareg Kong i v interiéru. Kožená sedadla, doplňky v designu "Engine Spin" a čtyřramenný kožený volant propůjčují vozu elegantně sportovní nádech. Nejen pro kinofanoušky je zajímavý zábavní paket Volkswagen individual. Cestující na zadních sedadlech mohou se sluchátky na 7 palcové obrazovce integrované do stropní části vozu sledovat co se jim zlíbí. Dva držáky na nápoje a zastíněná zadní okna ještě více podtrhují atmosféru kinosálu. Výbavu Touaregu kong doplňuje automatická dvouzónová klimatizace Climatronic, parkovací čidla vpředu i vzadu a mlhová světla. V příplatkové výbavě můžeme najít například zadní kameru nebo bixenonové světlomety natáčející se do zatáčky.
Tento speciální model bude nabízen se dvěma benzínovými a třemi dieselovými agregáty. Prvním z nich je benzínový šestiválec o objemu 3,2 litru poskytující výkon 241 k, druhým 4,2 litrový osmiválec s výkonem 310 koní. Vznětové motory začínají verzí 2,5 TDI s výkonem 174 k a točivým momentem 400 Nm, zlatou střední cestu představuje šestiválec s výkonem 225 k a točivým momentem 500 Nm a vrcholem celé verze je velmi oblíbený V10 TDI disponující výkonem 313 koňských sil a 750 Nm.
Volkswagen Touareg Kong se bude prodávat ve čtyřech barevných provedeních a jeho cena bude začínat na 48 225 Eurech, což v přepočtu odpovídá 1,45 mil. Kč. Pěkný dárek pod stromeček, nemyslíte...?
Foto: Volkswagen
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
