Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá společnost Carlsson zabývající se tuningem Mercedesů "dostala" do nového modelu S 500 435 koní, kterými teď disponuje.
Stejně jako Brabus, představí i Carlsson svoji verzi úpravy nové třídy S na essenské MotorShow, která se bude konat letos na přelomu listopadu a prosince. Narozdíl od Brabusu, který na MotorShow představí úpravu nejsilnějšího "eska" s názvem Brabus S V12 S Biturbo, Carlsson přetvořil o něco slabší model, a to S 500 a dal mu název CK50.
Nově vyvinutý motor CK50 zrychlí nejen tep řidiče, ale také z 0-100 km/h za 5,1 sekundy. Oproti sériovému modelu S 500 (285kW/388k) má "esko" pod taktovkou Carlssonu o 31kW vyšší výkon, tedy 316kW/435k. Maximální rychlosti je dosaženo při 293 km/h. Maximální točivý moment se pohybuje mezi 2800 - 4800 otáčkami a má hodnotu 600Nm.
Lehkonohost vozu dávají třídílná 11 paprsková kovaná kola o velikosti 21 palců. Obuta budou do pneumatik o rozměrech 255/30 vpředu a 285/30 vzadu. Kromě kol umocňují dojem ze sportovního vozu přední a zadní spoiler, snížení o 30 milimetrů a čtyři oválné koncovky výfuku, které dominují zadní části vozu. Pro interiér je nabízena kombinace Alcantara/kůže ve třech odstínech šedé. Na přání lze také dostat ergonomický volant v kombinaci kůže/dřevo.
Foto: Carlsson
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
