Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dalším krokem ve vývoji prodejně velmi úspěšného modelu Touareg je dvanáctiválcová verze o síle až 450 koňských sil.
Sportovní vzhled s dynamickým výkonem a nejvyšší úrovní komfortu, to jsou přívlastky, kterými se pyšní nová verze W12 Sport Edition populárního modelu Touareg, která nahradí úspěšnou verzi W12 Sport. S poměrně rozsáhlou výbavou je již dnes v rodném Německu nový Touareg W12 Sport Edition ihned k dostání.
Srdcem nového Touaregu je šestilitrový dvanáctiválec, dosahující při 600 otáčkách za minutu výkonu 450 koňských sil, respektive 331 kW. Takto vybavený Touareg dosáhne stokilometrové rychlosti za 5,9 sekundy a elektornický omezovač přibrzdí dravce na výsostných 250 km/h. Síla motoru se přenáší na kola skrz šestistupňovou automatickou převodovku Tiptronic.
Kombinace nového vzhledu a motorické výbavy vozu s 20ti palcovým setem kol z lehké slitiny "Casablanca", se ještě více naplňuje význam slova Touareg, které je napsáno na karosérii tohoto modelu. Znak W12 tento význam ještě více umocňuje.
Interiér zdobí sportovní sedačky potažené jemnou kůží a palubě vozu dodáva ještě více elegance leštěný hliník, jimž jsou některé části dozdobené. Standardem na palubě vozu je dvouzónová klimatizace, radio s DVD navigačním systémem a multifunkčním displayem, CD měnič a mobilní handsfreečkový kit.
Bi-xenonová světla, která mají i funkci natáčení do zatáčky, jsou již ve výbavě vozu.
Nový Volkswagen Touareg W12 Sport Edition bude nového majitele v Německu stát € 96 300, což v přepočtu na českou měnu sahá až k hranici tří miliónů korun.
Foto: Volkswagen
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
