Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Největším českým firmám, které podnikají v segmentu automobilového průmyslu, se loni zvýšil zisk o 59 procent a tržby o 6,7 procenta. Tržby jsou mírně pod úrovní předcovidového roku 2019, zatímco hospodářský výsledek je nižší o více než pětinu. Uvedla to podle ČTK poradenská firma Dun & Bradstreet.
Součet tržeb deseti největších automobilových podniků v ČR se mezi lety 2020 až 2021 zvýšil o 46 miliard korun na 739 miliard korun, nicméně ve srovnání s rokem 2019 jsou tržby nižší o 1,5 procenta, tedy o 11 miliard korun.
Na prvním místě se tradičně umístila Škoda Auto s tržbami 436 miliard korun, které se jí však meziročně snížily o 317 milionů korun, a jsou tak nejnižší za poslední tři roky. Na druhém místě figuruje Hyundai Motor Manufacturing Czech s tržbami 140 miliard korun, které se oproti roku 2020 zvýšily o 23 procent. Třetí místo obsadila Toyota Motor Manufacturing CR, jejíž tržby stagnovaly na úrovni 32 miliard korun.
Hospodářský výsledek automobilek vzrostl o 12 miliard na téměř 32 miliard korun. "Přesto je ve srovnání s rokem 2019 nižší o 24 procent, respektive deset miliard korun,“ uvedla analytička Dun&Bradstreet Petra Štěpánová.
Do srovnání byly zahrnuty společnosti vyrábějící motorová vozidla a stroje pro všeobecné účely a dodavatelské společnosti působící v segmentu automobilového průmyslu jako jeho přímí dodavatelé.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
