Organizátoři se kvůli pandemické situaci v Číně rozhodli zrušit letošní pekingský autosalon. S odvoláním na jejich čtvrteční oznámení o tom informovala podle ČTK agentura Reuters.
Autosalon se měl původně konat koncem dubna, ale pořadatelé ho kvůli nárůstu počtu nakažených koronavirem odložili. Čínská vláda uplatňuje přísná protipandemická opatření, která se negativně odrážejí na hospodářství země.
Nejdůležitější autosalon na největším automobilovém trhu světa se koná střídavě v Pekingu a v Šanghaji. Účastní se ho přední domácí i zahraniční automobilky, včetně firem jako Volkswagen či Toyota. V roce 2020 byl autosalon kvůli koronaviru odložen z dubna na září. Loni se konal v Šanghaji v dubnovém termínu.
Čína na postu největšího automobilového trhu světa v roce 2009 vystřídala Spojené státy. Vloni se prodej nových aut v Číně zvýšil o 3,8 procenta na 26,28 milionu, zaznamenal tak první celoroční nárůst za poslední čtyři roky.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.