Vedení německého automobilového koncernu Volkswagen v pondělí projedná, zda má trvat na záměru uvést na podzim na burzu akcie společnosti Porsche, která vyrábí luxusní sportovní auta. Informovala o tom včera podle ČTK agentura Reuters. Porsche je součástí skupiny Volkswagen.
Volkswagen dosud předpokládal, že akcie Porsche by mohl na burzu uvést koncem září nebo začátkem října. V pondělí situaci přehodnotí a zároveň rozhodne, zda Volkswagen schválí prodej 25 procent plus jedné kmenové akcie společnosti Porsche AG firmě Porsche SE. Tak s tím počítá i rámcová smlouva, na které se obě strany dohodly v únoru.
"Konečné rozhodnutí zatím nebylo učiněno," uvedl Volkswagen.
V samostatném oznámení společnost Porsche SE potvrdila konání pondělní schůzky. Porsche SE vlastní 31,4 procenta akcií Volkswagenu a drží 53,3 procenta hlasovacích práv skupiny. Firma také uvedla, že je v pokročilé fázi jednání s Volkswagenem ohledně struktury smlouvy o nákupu akcií.
I když vedení automobilek Volkswagen a Porsche SE dosáhnou v pondělí přijatelného výsledku ohledně uvedení akcií Porsche AG na burzu, bude ještě záležet na tom, zda bude situace na finančních trzích pro takový krok příznivá. V posledních týdnech jsou trhy dost rozkolísané.
Část investorů načasování vstupu na burzu zpochybňuje. Burzovní debut v každém případě otestuje, zda je Volkswagen coby největší automobilka v Evropě dostatečně atraktivní i v době, kdy se ohodnocení významných firem kvůli dopadům války na Ukrajině a rekordním účtům za energie snižuje.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.