Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vedení německého automobilového koncernu Volkswagen v pondělí projedná, zda má trvat na záměru uvést na podzim na burzu akcie společnosti Porsche, která vyrábí luxusní sportovní auta. Informovala o tom včera podle ČTK agentura Reuters. Porsche je součástí skupiny Volkswagen.
Volkswagen dosud předpokládal, že akcie Porsche by mohl na burzu uvést koncem září nebo začátkem října. V pondělí situaci přehodnotí a zároveň rozhodne, zda Volkswagen schválí prodej 25 procent plus jedné kmenové akcie společnosti Porsche AG firmě Porsche SE. Tak s tím počítá i rámcová smlouva, na které se obě strany dohodly v únoru.
"Konečné rozhodnutí zatím nebylo učiněno," uvedl Volkswagen.
V samostatném oznámení společnost Porsche SE potvrdila konání pondělní schůzky. Porsche SE vlastní 31,4 procenta akcií Volkswagenu a drží 53,3 procenta hlasovacích práv skupiny. Firma také uvedla, že je v pokročilé fázi jednání s Volkswagenem ohledně struktury smlouvy o nákupu akcií.
I když vedení automobilek Volkswagen a Porsche SE dosáhnou v pondělí přijatelného výsledku ohledně uvedení akcií Porsche AG na burzu, bude ještě záležet na tom, zda bude situace na finančních trzích pro takový krok příznivá. V posledních týdnech jsou trhy dost rozkolísané.
Část investorů načasování vstupu na burzu zpochybňuje. Burzovní debut v každém případě otestuje, zda je Volkswagen coby největší automobilka v Evropě dostatečně atraktivní i v době, kdy se ohodnocení významných firem kvůli dopadům války na Ukrajině a rekordním účtům za energie snižuje.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
