Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ruský výrobce automobilu Lada ve středu po několikaměsíční pauze obnovil výrobu. Sortiment i pracovní doba jsou kvůli západním sankcím zatím omezené. Společnost AvtoVAZ to uvedla podle ČTK ve svém sdělení.
"Dne 8. června 2022 začal Avtovaz AG opět dodávat vozidla – z montážní linky sjela první Lada Granta Classic 2022,“ uvedla největší ruská automobilka. Továrny budou zatím vyrábět jen čtyři dny v týdnu.
AvtoVAZ donedávna patřil do skupiny francouzského automobilového koncernu Renault, nyní ho však Rusko odkoupilo zpět. Kvůli západním sankcím již není k dispozici mnoho dříve dovážených dílů. Vozy se proto vyrábějí pouze s omezenou výbavou. Podle zpráv z médií bude firma automobily Lada dodávat bez ABS a airbagů a bez systému elektronického nouzového volání "Era Glonass", uvedla agentura DPA.
Sankce uvalené kvůli ruské válce na Ukrajině uzavřely prakticky všechny továrny na automobily působící v Rusku. Mnoho západních výrobců automobilů zvažuje úplné zastavení výroby v Rusku.
Prodeje nových aut v zemi od začátku války prudce klesly. V květnu se v Rusku prodalo meziročně o zhruba 80 procent méně nových aut.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
