Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na úvodním snímku si můžete prohlédnout dvojici vozů Hummer H1 ve stejné barvě, ale ve zcela jiné velikosti. Uhádnete, který z nich je legendární velký off-road a který zdařilá kopie v jiném měřítku?
Nebudeme vás dlouho napínat. Originální Hummer H1 je ten malý vůz v popředí. Hovořit o H1 jako o malém vozu může znít divně, ale vedle ve repliky v nadživotní velikosti vypadá originál spíš jako RC autíčko, než velký a těžký off-road.
Druhý z Hummerů je největším Hummerem na světě. Vznikl na přání arabského šejka Hamada bin Hamdana Al Nahyana.
Je až k nevíře, jak se autorům projektu obřího Hummeru H1 podařilo sladit veškeré detaily, aby působily proporčně správně. Vůz je asi 14 metrů dlouhý, 6 metrů široký a 6,6 metrů vysoký. Tyto hodnoty přibližně odpovídají měřítku 3:1 oproti originální H1. Vůz disponuje čtveřicí vznětových motorů. Každé kolo má svůj vlastní.
Kolik tento nesmysl, se kterým se asi ani nikdy pořádně jezdit nebude, stál, není známo. Avšak vzhledem k majetkovým poměrům šejka Hamada bin Hamdana Al Nahyana, je pro něj cena jistě zanedbatelná. Tak proč si neudělat radost...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?