Zúčastnil jsem se novinářské akce TOYOTA OFFROAD DEN. Program byl tak pestrý, že by byla škoda vměstnat ho celý do jednoho článku. Proto vám budeme přinášet zážitky z této povedené akce ve větším množství článků.
Nedávno jste si mohli přečíst, jaké je to na místě spolujezdce v ostrém hot hatchi se závodníkem rally, Petrem Semerádem. Nyní vám ze stejné akce přinášíme další silný zážitek. A tím je jízda ve sportovní Toyotě Supře nové generace v barvách staré Supry z kultovního prvního dílu série Rychle a zběsile.
Stejně jako v případě GR Yarisu jsem neusedl na místo řidiče, ale čekalo na mě sedadlo spolujezdce. Za volant pak usedl Aleš Jirásek, který má za sebou mnohé úspěchy na okruzích za více než 20 letou závodnickou kariéru a má skvělou hlášku "Jediný sport na světě je motorsport, vše ostatní je pouze tělocvik."
Aleš, ač je zvyklý na vozy Mercedes-Benz nebo na závodní speciál Praga R1T, tentokrát sedlal novou Toyotu Supru. Toto japonské kupé s německou technikou je poháněno třílitrovým řadovým šestiválcem BMW o výkonu 340 koní s točivým momentem 500 N.m., který putuje na zadní kola přes 8 stupňovou automatickou převodovku. 1520 kg vážící kupé se díky tomuto motoru rozjede z 0 na 100 km/h za 4,3 s a akcelerace může pokračovat až ke 250 km/h, kde Toyotu v rozletu zastaví omezovač.
Usedám k Alešovi na sedadlo spolujezdce do Supry v barvách z filmu Rychle a zběsile a připadám si trochu jako Vin Diesel sedící vedle Paula Walkera. Minimálně účes mám s Vinem stejný, ale Aleš narozdíl od Paula nebude jezdit jen rovně, ale čekají ho 3 kola na 1300 m dlouhém okruhu plným zatáček a spadaného listí.
Supra byla na okruhu nečekaně rychlá a schopná. Tratí, kam se se svým charakterem vůbec nehodila, prolétla díky Alešovi za volantem za doprovodu úžasného zvuku z výfuku, nečekaně rychle. Stopky jsem neměl, ale hádám, že Petr Semerád byl s GR Yarisem asi o něco rychlejší, přeci jen hot hatch s náhonem na všechna čtyři kola se na této trati cítil více jako ryba ve vodě.
Jako bonus pro nás byla připravena ještě třetí rychlá jízda a tentokrát vozem, který se sem už vůbec nehodil. A tím bylo velkolepé luxusní GT od prémiové japonské značky. Lexus LC500 je uznané GT, ale rozhodně to není malý obratný sporťáček na nějaké okreskové řádění. Ale Aleš, i když říkal, že určité úseky trati raději trochu vypustí, ať se Lexus netrápí, má řízení v krvi, a s osmiválcovým GT o výkonu 477 koní s hmotností 2 tuny byl pekelně rychlý. Tam, kde já osobně bych si troufl jet tak 80 km/h, jsme letěli téměř 160 km/h, a nejednu zatáčku jsme s tímto mastodontem prolétli bokem za doprovodu zoufalého kvílení zadních kol, marně hledajících alespoň trochu trakce na po ránu ještě vlhkém asfaltu.
Na závěr bych rád opět poděkoval společnosti Toyota a Alešovi Jiráskovi za úžasný zážitek.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.