Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Volkswagen připravila pro jeden ze svých svůj top modelů Passat sedan a kombi nový balík designerských úprav.
Nový designový balík dodává modelu Passat novou přitažlivost, osobitost a sportovní nádech a určitě bude na co koukat. Láska k automobilům se často odráží v detailech designu jednotlivých modelů. U Passatu se tato láska projevila například v temně chromované mřížce chladiče, postraní ozdobné okenní liště, v zadním nápisu "Passat" ve stylu nového designového balíku a v dalších detailech, které nyní představíme.
18ti palcové kola z lehké slitiny v atracitovém barevném tónu bude velkým tahákem pro oči sportovně orientované milovníky značky VW. Tónovaná zád a boční okna zdůrazňuje temný chrom na dominantních kolech.
Jako příjemný kontrast působí temná okna s chromovými koly oproti světlému interiéru, který tvoří citlivá kůže v krémové barvě. Barevný tón z kůže byl dodržen i ve výplních dvěří, na multifunkčním volantu a například ještě na řadící páce. Okolí je laděno ve světlých barvách, což dodává řidiči příjemný pocit. Interiér dále zdobí napodobenina dřeného hliníku, speciálního prahu a individuálně řešení písmen vozu dodává velmi individuální nádech.
Další doplňky, které jsou součásti tohoto nového designového balíku jsou: Přední mlhová světla, ohřívaná voda v tryskách předních ostřikovačů, vyhřívaná přední a zadní sedadla systémem "Climatronic", který dokáže regulovat každou pozici zvlášť.
Audio systém “RCD 200” je autoradio s CD přehravačem a čtyřmi reproduktory vpředu, který celý balík jen doplňuje.
Tyto designerské doplňky bude možné objednat v celé Evropě a například v Německu příjde designový balík s normálním chromováním na 6 102 EUR a s tmavě laděným chromováním za 6 402 EUR. Nový designový balík bude v prodeji pro první zákazníky již letos na podzim.
Foto: Import Volkswagen Group
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
