Petr Hejtmánek na Kopné s novým spolujezdcem

Petr s Jakubem si poprvé sedli společně do auta při tréninku v pátek. Jak to, že jsi změnil spolujezdce, Petře? „V průběhu uplynulé sezóny se Míša Cibulka rozhodl zkusit štěstí jinde, a tak jsem byl nucený hledat jiného stálého spolujezdce, který by byl ochotný si vedle mě sednout a číst mi noty. Při „konkurzu“ na spolujezdce jsem narazil na Jakuba, který byl volný i svolný. Na Rallysprintu Kopná jsme se chtěli vzájemně tak trochu otestovat, ale mohu s potěšením říci, že Kuba fungoval naprosto perfektně, takže pokud vše vyjde podle plánu, uvidíte naši posádku na všech zbylých závodech Rallysprint série. Zvažujeme účast i na Barumce v poli legend, sezónu pak pravděpodobně zakončíme na tradiční Mikuláš rally.“

V pátek čekal posádku trénink a přejímky. Počasí ukazovalo svou příjemnější tvář, kilometry ubíhaly, první ostrý test přišel na shakedownu. „Bez krizovek jsme absolvovali těch několik kilometrů třikrát. Pocity z jízdy byly dobré a auto také šlapalo jako hodinky,“ podělil se o první dojmy spolujezdec Jakub.

V sobotu ráno se posádka probudila do mrazivého rána. Do startu v 10.17 bylo třeba projít auto, převléci se, posnídat. V 10.31 vyrazili Petr s Jakubem na 1. RZ Zádveřice. „Celý závod jsme odjeli na měkkém slicku, ačkoliv většina posádek nejspíš zvolila mokré gumy, ty byly asi vhodnější volbou minimálně na druhou sekci, kdy bylo vody nejvíc a speciálně na RZ Kopná nám to velmi klouzalo. My jsme však mokrou sadu neměli, ale až tak hrozný hendikep to nebyl. Časy sice byly špatné, ale s ohledem na události předchozích dnů, těžké podmínky a probouzení se ze zimního spánku jsme si zvolili jen mírné nasazení, čili jsme ani nečekali žádné závratné úspěchy. Spíš jsme se kochali okolní přírodou, například krásně zasněženým Kameňákem.“ prozradil Petr Hejtmánek. A co na celý závod říká Jakub? Jak se vyrovnal s novým pilotem a nejtěžším sprintem pro spolujezdce? „Nejdřív bych chtěl Petrovi poděkovat za možnost s ním startovat.  Myslím, že jsme si sedli a že se máme na co těšit v průběhu celého roku. Kopná a nejtěžší? Já velkou část přípravy na závod věnuji studování onboardů, takže jsem věděl, co nás čeká a nemine, ale máte pravdu Kopná je opravdu krásná rally a jedna z nejtěžších ve sprintech."

Závod probíhal bez problémů, utíkala jedna erzeta za druhou, až přišla poslední. A ne zcela zbytečně se říká, že se závodí do posledního metru a závod končí na cílové rampě. Tu bohužel Petr s Jakubem už nespatřili. Závod pro ně skončil asi 4 km před cílovou fotobuňkou RZ Kopná 2. Co se stalo, Jakube? „Asi v polovině vložky jsme zahlédli odstavenou eresu Martina Hrachovce, tak jsme ještě více zvolnili, abychom dojeli do cíle, už nemělo cenu tahat se o vteřinky. Ale v Trnavě jsme málem trefili retardér, když nám při dobržďování vypadla rychlost. Auto přestalo fungovat a my museli odstoupit. Následně jsme zjistili, že se rozpadla hřídelka v převodovce.“

Přestože posádka závod nedokončila, pánové mají úsměv na tváři. Co ho způsobilo, Petře? „Mým hlavním cílem bylo soutěž dokončit, takže nejprve zavládlo zklamání, nicméně lepší je se zaměřit na ty pozitivní věci jako je například Kubův předvedený výkon, proto se už teď těším do Vyškova na další porci ostrých kilometrů. Ovšem na Vyškov budu muset lépe připravit jak žlutou krásku, tak sebe, abychom to manko na rychlé posádky alespoň trochu stáhli.“

A Jakub by chtěl také něco dodat? „Děkujeme všem za podporu na Kopné a zveme fanoušky na rallysprint do Vyškova, který se jede 1. června 2019.“

Na závěr dodejme, že posádka odstupovala ze 4. místa ve třídě 17 a 27. místa absolutního pořadí Rallysprint série.

 Autor: Jarmila Hrachovcová