Po debute s R5-kou vo ValMeze sa Karel Trněný, jazdec slovenského Kamiro Racing Teamu, nemohol dočkať štartu na ďalšej súťaži. Tou bolo úvodné podujatie seriálu Českej Rallysprint serie, čiže 25. Vančík Rallysprint Kopná 2019.
To, že sa Karel chcel opäť postaviť na štart ďalšej rally súťaže je jasné, veď prvé súťažné kilometre s novým vozidlom, navyše kategórie R5, urobil iba nedávno v rámci úvodného podujatia slovenského rally šampionátu. Práve tu zistil, že s Fordom Fiesta R5, aby mohol konkurovať súperom, musí najazdiť čo najviac „ostrých“ kilometrov. A práve Rallysprint Kopná mal tých kilometrov urobiť hneď sedem desiatok. V jeho snažení mu v tomto prípade mal pomôcť nemecký spolujazdec Christian Doeer.
„V prvom rade musím povedať, že som rád, že sme sa rozhodli štartovať na Kopnej, Tunajšie podmienky boli úplne iné ako vo ValMeze. Bolo neskutočne chladno, z piatka na sobotu sa rozpršalo a dokonca začalo aj snežiť, na tratiach bolo všade veľa blata. Je pravda, že sme spočiatku dosť laborovali s nastavením podvozku, či pri výbere pneumatík. Nie vždy sme sa celkom do nastavení trafili, ale to nevadí. Hlavne sme sa potrebovali naučiť s Fordom Fiesta R5 čo možno najlepšie pracovať a urobiť ďalšie ostré kilometre. Našim cieľom bolo skončiť v TOP 10, čo sa nám jedenástym miestom nie celkom vydarilo, na druhej strane treba povedať, že sme boli prvou nie Slušovickou posádkou v cieli. Prvých desať posádok absolútneho poradia totiž bolo zo Slušovíc a blízkeho okolia, ktoré poznajú tunajšie rýchlostné skúšky doslova naspamäť, čo sa o nás tvrdiť zrovna nedá. Ako testovanie pred blížiacimi sa Rallye Tatry to bolo dobré a ja som spokojný. Verím, že aj slovenský Kamiro Racing Team bude s našim výkonom spokojný,“ vysvetlil po súťaži Karel Trněný.
Ako už Karel načrtol, najbližšou súťažou na ktorej budú mať možnosť fanúšikovia slovenského Kamiro Racing Teamu, či Karla Trněného sledovať, bude najstaršia slovenská rally súťaž konajúca sa v Poprade začiatkom mesiaca máj.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.