Soutěžní kariéra Jirky Pohlídala je zatím krátká. Do české rally vstoupil v loňském roce s vozem Nissan Micra a hned si vyjel vítězství v Poháru mládeže. Se stejným vozem začal sezonu i letos. Nyní se však schyluje k postupnému kroku výš.
„Už od roku 2014 závodím s ex Tarabusovou Microu. S tímto autem se nám podařilo hodně úspěchů jak na slalomech, tak v rally. Bohužel tato technika už závodí od roku 1999, a tak je na ní nějaký ten "ostrý" kilometr znát. Posledním naším závodem byla domácí Barum rally Zlin, kde jsme chtěli dojet do cíle a udělat radost všem známým a kamarádům. To se podařilo, jen naše Micra dojela s utrženou zadní nápravou, ale zato na 1. místě v Poháru pořadatele. Už delší dobu nám všichni říkají, ať seženeme něco silnějšího, nebo tu Micru roztrhnu, jak s ní závodím. Nyní tedy nastal ten krok posunout se dál. Jako nejlepší a nejlevnější možnost se nám jeví možnost půjčit si Renault Clio a zkusit jízdu v jiném autě. První test proběhne v neděli 24. 9. v Hodoníně u motokárové dráhy. Už teď je domluveno, že se s tímto renaultem ukážeme na Rally Vsetín. Snad vše vyjde podle plánu a budeme stejně bojovat a závodit jako s Nissanem Microu,“ odtajnil změnu vozu Jirka Pohlídal.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.