Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I přes téměř roční přípravy jubilejního desátého ročníku Rally Jeseníky, který měl proběhnout 16. a 17. září, dospěl organizační výbor soutěže k rozhodnutí soutěž odvolat. Ani přes intenzivní přípravu se totiž nepodařilo zajistit finální povolení pro uskutečnění tradiční soutěže v podhůří Nízkého Jeseníku, která je tradiční podnik Rallysprint serie, tedy jednodenních podniků.
„Rozhodnutí soutěž odvolat padlo ve chvíli, kdy se nám nepodařilo naplánovat ani několikátou modifikaci rychlostních zkoušek okolo Šternberka. I když jsme měli již domluvenou variantu rozmalovanou včetně bezpečnostního plánu, do plánu nám vstoupilo jiné vedení objízdné trasy jedné z mnoha stavebních prací v okolí. O to víc nás to mrzí, že jsme na každou úpravu zareagovali operativně, ale o pár dní či týdnů vyvstal vždy nějaký nový problém, o kterém jsme nebyli i přes všechna kladná vyjádření k našemu podniku informování. Věříme však, že se nám pro příští ročníky podaří získat lepší vyjednávací pozici před samotným plánovaním stavebních prací v okolí,“ uvádí ředitel Rally Jeseníky Dušan Pospíšil z pořádajícího AMK Ecce Homo.
„Nezbývá tedy než poděkovat všem kolegům z organizačního výboru, zúčastněným obcím na plánovaných tratích, orgánům Policie ČR, ŘSD, Městu Šternberk a Rýmařovu a po vstřebání dojmů se začít věnovat přípravě dalšího ročníku,“ dodává ředitel.
Již přijaté vklady budou vráceny jezdcům na účet, ze kterého byly odeslány. V případě zaslání jinou formou se s Vámi spojíme a dohodneme způsob vrácení vkladu.
Organizační výbor Rally Jeseníky 2016
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?