Start nejpopulárnější soutěže u nás – Barum Czech Rally Zlín již doslova buší na vrata. Posádky se plně připravují a jednou z nich bude i dvojka fotografů – Tomáš Urban s Janem Duškem. Tentokráte fotoaparáty zůstanou v brašnách a vedle příprav si střihli i malý rozhovor.
V letošní sezoně jste se pustili do vybraných soutěží RSS, s jakými cíly a pocity zpětně hodnotíte starty?
Tomáš Urban – „Premiéru v rallysprintech jsem si odbyl při loňské Valašské rally. Po několika startech ve slalomech a podnicích GPD cupu přišla touha posunout se dál. Proto jsem volil cestu rallysprint série. V letošní sezoně jsem společně s Honzou Duškem absolvoval všechny tři sprinty. Po Valašké rally a soutěži ve Vyškově panovala v týmu optimistická nálada. Po dvou třetích místech ve třídě bylo poznat, že jsme trochu posunuli auto i sebe kupředu, ale Pačejov ukázal, že se ještě máme co učit. Zejména zapracovat na rozpisu. Cílem je udržet průběžné třetí místo v celkovém pořadí, popřípadě se posunout třeba ještě výše. S našim dosavadním vystoupením jsem víceméně spokojený.“
Jan Dušek – „Valašská rally byla pro mě prémiovým startem v licencovaném závodě. Mým cílem proto bylo absolvovat soutěž bez větších chyb. Valaška nám sedla a třetí místo ve třídě bylo obrovským a nečekaným úspěchem. Do Vyškova jsem odjížděl s větším klidem než na Valašku, přesto ambice byly podobné – dojet v pořádku na cílovou rampu. I přes slabší start do této soutěže se nám i tady zadařilo a zopakovali jsme třetí místo. Pačejovská soutěž původně v plánu nebyla, avšak po dvou pódiových umístěních jsme se rozhodli „posbírat“ body i tam. To se nám tentokrát nepodařilo až tak, jak jsme si představovali a ze Šumavy jsme odjeli s 12-ti body za 5. místo. Očekávali jsme, že podáme lepší výkon, ale to se nám nepodařilo splnit. I za mne panuje spokojenost.“
Kdy padlo rozhodnutí startovat na Barumce a co pro vás zlínská soutěž znamená?
Tomáš – „Stejně jako mnoho závodníků i já jsem vzhlížel k Barum rally jako k modle. Zkrátka postavit se jednou na start této populární soutěže bylo i mým snem. Rozhodnutí startovat ve Zlíně padlo již před léty. Již vloni se mi málem podařilo sen proměnit ve skutečnost, ale nakonec se nezdařilo. Letos když vypsali opět STAR rally tak nebylo co řešit. Bude to splnění snu a zároveň dárek k 35 narozeninám.“
Jan – „Já jsem původně tento závod jet nechtěl, neboť prioritou pro mě je rallysprintová série a zisk případných bodů v sezoně. Avšak díky štědrosti Tomášovy rodiny se nám naskytla možnost startu. Účast na této soutěži je snad snem každého závodníka! Samozřejmě, že je třeba ještě zařídit mnoho dalších věcí, ale to už zvládneme snad sami.“
S jakými plány vstoupíte do rally?
Jan – „Vzhledem k tomu, že start ve třídě historických automobilů je pro nás jednorázová záležitost, nemá smysl se moc hnát za body. Nemyslím tím, že bychom nezávodili, jen bych byl rád, kdybychom jeli hlavou a celý závod si užili. Odstoupení na této u nás nejslavnější soutěži by mě opravdu mrzelo. Chci spatřit cílovou rampu. Avšak pokud by to bylo na nějaké vyšší pozici, budu samozřejmě velmi rád. Před závodem se hlavně soustředíme na přesnější rozpis a více se soustředíme na tréninky, což nám na Pačejově moc nevyšlo. Snad nás podrží i technika, která nás v minulém závodě lehce neposlouchala.“
Tomáš – „Barum rally si chceme hlavně pořádně užít jak atmosféru, tak legendární rychlostní zkoušky. A hlavně nic neudělat autu. Fandit můžete všem posádkám, ale nejvíce startovnímu číslu H37.“
A kde vás letos ještě spolu uvidíme?
Tomáš – „Hned po Barum rally následuje skoro domácí Rally Jeseníky takže určitě tam. Mohlo by tam lehce zapršet, aby se výkony motoru trochu smazaly :-).“
Jan – „V plánu máme další dvě soutěže v RSS a to, jak v Jeseníkách, tak i na Vsetíně. Vše se opět bude odvíjet od finančních prostředků. Most v plánu opravdu nemáme, protože vzdálenost je to značná a také dovolené mi už moc letos nezbývá. Pokud bych se tam vypravil, tak jenom jako fotograf, ale i to ještě není úplně jisté. Možná odstartujeme i na nějakém volném závodě (GPD, Mikuláš …), ale zatím jsme to konkrétněji neřešili. Asi se budeme rozhodovat nárazově.“
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?