Publikace mapuje uplynulé ročníky Valašky
Dosavadní historii předchozích ročníků populární automobilové soutěže Valašská rally mapuje almanach nazvaný Historie 35 let Valašské rally. Autorem zdařilé publikace je Dušan Póč, dlouholetý člen organizačního výboru valašskomeziříčské, dříve vsetínské rally a zkušený novinář. Fanoušci rallysportu naleznou na čtyřiačtyřiceti stranách poutavé čtení a spoustu atraktivních fotografií. Včetně archivních snímků z prvních ročníků soutěže v osmdesátých letech minulého století.
Almanach vydal u příležitosti jubilejního 35. ročníku pořadatel rally, JTRT pro s.r.o. Vsetín. O historii odjetých ročníků Valašky se dočtete v kapitole s názvem Tak šel čas, která je doplněna přehledným faktografickým přehledem o jednotlivých ročnících, včetně galerie vítězů.
V kapitole nazvané Nej Valašské rally se mimo jiné dozvíte, že nejčastějšími vítězi jsou Ladislav Křeček a Roman Kresta, kteří vyhráli populární Valašku celkem čtyřikrát. Nicméně pětkrát se postavil na nejvyšší stupeň spolujezdec Petr Gross, když dvakrát četl noty Pavlu Siberovi, jednou Tomáši Hrdinkovi a dvakrát Romanu Krestovi.
Nejdéle působícím funkcionářem na jednom postu je Miroslav Hošák, který absolvoval třiatřicet ročníků ve funkci ředitele. Dozvíte se například i to, kdo byl nej VIP host Valašky, která rychlostní zkouška byla nejnáročnější, nejdelší a další zajímavosti.
V almanachu připomínajícím uplynulých třicet čtyři let Valašky najdete stručné představení míst, kde zanechala rally po sobě stopu v kapitole s názvem Také tudy jsem jela. Dále představení hostitelských měst Vsetín a Valašské Meziříčí a vizitky dalších měst a vesnic.
Co popřáli Valašské rally u příležitosti letošního ročníku František Rosický – dlouholetý činovník v rally, Roman Kresta – čtyřnásobný vítěz, Martin Vlček – vítěz rally z roku 2013 nebo Josef Častulík – bývalý spolujezdec Jiřího Sedláře, se dočtete v další kapitole.
V závěru almanachu si příznivci rallysportu připomenou posledních šest ročníků v kapitole s názvem Šest roků zpátky. Vše je doplněno spoustou zdařilých fotografií od renomovaných fotografů.
Alamanach je možné zakoupit o víkendu v tiskovém středisku Valašky v přízemí budovy Městského úřadu ve Valašském Meziříčí. Případně jej objednat na mailové adrese valaska@jtrt.cz. Cena almanachu je 50 korun.
Rocksteel – 35. Valašská rally 2016 s centrem ve Valašském Meziříčí otevře novou sezonu rallysportu v České republice. Valaška je také letos započítávána do Rallyprintsérie, Poháru 2+, Poháru mládeže a Poháru pořadatele.
Populární Valaška je na programu v termínu 15. až 16. dubna. Pořadatel JTRT pro s. r. o. Vsetín a organizátor AutoMotoKlub Rallye-Sport – Vsetín připravili trať v délce 239,18 km, která obsahuje na čtyřech úsecích osm obtížných rychlostních zkoušek v délce 70,44 km.
První vůz odstartuje do rally v sobotu 16. dubna v 08:50 hodin z areálu Tatra Kopřivnice. Vítěz pak do cíle rally na náměstí ve Valašském Meziříčí přijede týž den v 16:51 hodin.
Další zpravodajský servis o Rocksteel – 35. Valašská rally 2016 přineseme v následujících tiskových informacích. Uveřejňovány budou postupně také na oficiální webové stránce Rock- steel – 35. Valašské rally 2016, www.valasskarally.eu a na její facebookové mutaci.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.