Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Stalo se tradicí, že o definitivní tečku za rallyovou sezonou se na moravské straně naší republiky stará Silvestr Walašská rally šou, a nejinak tomu bylo i letos. Silvestr Mikuláštík se svými přáteli se postaral o příjemné zpestření vánočních svátků s příchutí závodního benzínu.
Letošní ročník Silvestr Walašské rally šou se jel již po dvanácté a stejně jako ty předcházející, i tento byl nesen v duchu pohodové a úsměvné nálady. V úvodu i závěru akce byly v hlavní roli soutěžní vozy. Ale pojďme pěkně popořádku. Poslední závod roku 2015 startoval na kopřivnickém polygonu, kde byla pro zúčastněné připravena trať s dvěma rychlostními zkouškami, které se jely dvakrát. Na startu se sešli jezdci s vozy mitsubishi, subaru, různými dvoukolkami a nechyběl ani vůz WRC. Největším nepřítelem pro všechny ovšem nebyl čas, ale neproniknutelná mlha, která se dala místy doslova krájet.
Po zdolání čtyř rychlostních zkoušek byl na čele posledního zápolení roku Silvestr Mikuláštík před Jaroslavem Pešlem a Lukášem Čalou. Poté se soutěžící přesunuli do Valašské Bystřice, kde pokračoval kulturně zábavný program třemi disciplínami. První přišla na řadu čtyřkolka a slalom mezi kuželkami, následovala šlapací motokára a na závěr se soutěžící vrátili k závodnímu autu. Tentokráte se jednalo ovšem pouze o model na dálkové ovládání, a aby jezdci nezlenivěli přes Vánoce, byla tato disciplína doplněna o pohybovou aktivitu. I když se všechny disciplíny pečlivě zaznamenávaly časomírou, o dosažené časy až tak nešlo. Hlavním úkolem bylo pobavit sebe, kamarády, diváky, a to se podařilo. Po rally části neudržel vedení Mikuláštík a jezdecké chyby spojené s výlety mimo vytýčenou trať při jízdě s autem na dálkové ovládání jej odsunuly mimo pódium. Vítězství v XII. Silvestr Walašské rally šou si nakonec odnesl Jaroslav Pešl, na stupních vítězů jej doplnili druhý Lukáš Čala a třetí Bohumil Pfeifer. Všichni soutěžící si kromě příjemných zážitků odvezli domů obrázky, které jim namalovaly děti z Mateřské školy ve Valašské Bystřici. „Další ročník závodů je úspěšně za námi. V této chvíli připravujeme koncepci závodů pro rok 2016, kdy odstartujeme opět na kopřivnickém polygonu a první závod se pojede na konci ledna. Předpoklad je celkem deset závodů a na konci roku opět odlehčení v podobě Walašské rally šou. Chtěl bych tímto poděkovat své rodině za to, že to se mnou vydržela a celý rok mne podporovala. Velké díky patří i všem pořadatelům a obchodním partnerům, kteří mi pomáhali tvořit jednotlivé závody,“ uvedl Silvestr Mikuláštík.
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
