Testovací areál v Bělé pod Bezdězem hostil na začátku října GPD rally cup 2015. Pro většinu jezdců to byla zcela nová trať a na Mladoboleslavsko odjížděli s velkým očekáváním. Po obhlídce trati zavládlo mezi zúčastněnými v servisu mírné rozčarování.
„Z areálu jsem byl nejenom já poměrně dost zklamán. Jedná se o rychlé, převážně lesní úseky, kde se těžko nastavuje podvozek auta a některá místa bych označil za hodně nebezpečná. Také provozovatel areálu se vůči nám i firmě GPD, která měla současně s naším podnikem i svou promo akci, choval poněkud nekorektně. Celé rozčarování umocnilo počasí, protože zapršelo. Polygon v Bělé je hojně využívaný a ve chvíli, kdy na pogumovaná místa na trati padl déšť, se tyto úseky staly hodně nebezpečné. Ve smyku na ruční brzdu jsem si připadal, jako kdybych jel na ledě a ne po asfaltové silnici. Snažím se dělat bezpečné závody, což v tuto chvíli bylo hodně hraniční,“ podělil se o dojmy z polygonu Silvestr Mikuláštík. Firma GPD umožnila navíc Jaroslavu Podešvovi a Silvestru Mikuláštíkovi otestovat při ostré jízdě funkčnost pneumatik Hankook a na oplátku tito jezdci vozili obchodní partnery firmy. V samotném závodě svedli krásný souboj Roman Odložilík a Martin Vlček, kdy o vítězi rozhodovaly závěrečné zkoušky. Přetahovanou o desetinky vteřin nakonec ve svůj prospěch vyhrál Roman Odložilík, druhý Martin Vlček zaostal o pouhé dvě vteřiny a třetí nejrychlejší v Bělé Lukáš Matěna ztrácel na vítěze víc jak třiadvacet vteřin. Na rychlou a uklouzanou trať doplatil Libor Pernica, jenž poslal Mitsubishi Lancer EVO IX mimo trať. Dvoukolky byly tentokráte zastoupeny pouze Adamem Kotaškou, a tudíž o vítězi v této kategorii bylo předem rozhodnuto.
Hlavní organizátor GPD rally cupu 2015 Silvestr Mikuláštík dokončil závod na 5. místě absolutně a po akci si našel chvilku na kratičký rozhovor.
Letos startuješ se Subaru Impreza WRC a Škoda Octavia WRC…
„Už to tak vypadá, že se vracíme do Škody Octavie WRC EVO III. Nyní řešíme poslední drobnosti a auto by mělo být naše. Předčasně jsem si dal takový drobek větší dáreček pod stromeček. Nadále však plánujeme spolupracovat s PROFIKO Rally teamem Karla Trněného na servisu a přípravě vozu.“
Znamená to, že subaru opouští valašský tým?
„Ne úplně, jedno závodní Subaru Impreza WRC S6 a stejné tréninkové auto 22B si ponechám a ostatní budou na prodej, včetně áčkového WRX STI a seriové N14.“
Jak se zpětně ohlížíš za akcí v Bělé pod Bezdězem ze svého pohledu?
„Závod v Bělé pod Bezdězem jsem pojal hlavně jako test a sblížení se s octavií před blížícím se sprintem ve Vsetíně, kde jsem chtěl startovat. Vhodné pro mne bylo i testování pneumatik Hankook, které jsou dnes srovnatelné s konkurencí. Pouze volba měkkého slicku v tu chvíli nebyla správnou volbou. Ale zkušenosti se vždy počítají, i když nevycházejí občas pozitivně. Závod na polygonu jsem jel hodně na jistotu, neboť riziko ublížit autu, které ještě není úplně naše, bylo dost velké. Rozhodně jsem byl s testem před posledním sprintem sezony spokojený. Nespokojený jsem s areálem a do budoucna tuto lokalitu z GPD rally cupu vypustím.“
Test proběhl úspěšně, jak proběhl sprint ve Vsetíně?
„Vsetínský sprint jsem si velmi užíval. Oproti polygonu na Boleslavsku byly na Valašsku hojně natlučené protikatovací kolíky, a tudíž i tam, kde jsem očekával vytahané bláto, byla stopa poměrně čistá. Ráno sice byly cesty mokré, klouzaly a náročnost zvýšila i mlha na Trojáku a ve Vidči. Z naší strany proběhl závod až na drobnosti v pohodě. Na startu RZ 1 jsem udělal chybu při startu a následně nám klouzala spojka víc jak do poloviny zkoušky. Druhou erzetu jsem odstartoval o setinu dřív a nafasovali jsme penalizaci. Smolný začátek vyvrcholil při výjezdu ze servisu, kde jsme si za pozdní příjezd do ČK připsali další penalizaci. Po RZ 2 jsme tedy figurovali docela hluboko ve startovním poli. Následnou jízdou jsme postupně zrychlovali a pomalu stoupali výsledkovou listinou. Jízdou ve WRCu jsme si užívali a doufám, že pobaveni byli i diváci. Spokojený jsem byl i s časy na RZ, které ukazují dobrý potenciál našeho WRC“
Co tě čeká v nejbližší době?
„Do konce roku zbývají dvě soutěže GPD rally cupu, a to v Sosnové a o definitivní tečku za cupem se postará kopřivnický polygon. Na Mikuláše zde proběhne GPD Mikuláš rally cup. Tato akce bude zpřístupněna i divákům, takže zde očekávám větší počet fanoušků rally. To je pro nás jedině dobře, neboť GPD Mikuláš rally poslouží jako test před akcí, která by zde měla proběhnout v příštím roce v rámci MČR. Co se týká jezdeckého obsazení, tak účast potvrdili pravidelní účastníci GPD rally cupu 2015, jako například Antonín Tlusťák, Jarda Podešva, Lukáš Čala a další, kteří zde budou bojovat o dvojnásobek bodů. Účast přislíbil také kompletní tým JTRT Jardy Tomaštíka, nebo například Martin Březík a Vladimír Barvík. Dále jednám o účasti některých zahraničních posádek. V současné době intenzivně pracujeme na zprůjezdnění některých nových úseků. Tímto bych chtěl poděkovat správci polygonu panu Hodslavskému a společnosti Tatra Truck a.s., že nám to umožňuje a spolupracuje s námi na nových úsecích, a tím nám areál pomáhá vylepšovat. Nyní mohu prozradit, že v neděli tady pojedeme dva plnohodnotné a velmi atraktivní měřené úseky.“
Nezbývá, než se zeptat na Walašskou rally šou, bude či nebude?
„Walašská rally šou bude a v tuto chvíli ji plánuji na samotný konec roku, kdy bych toto zábavné setkání jezdců spojil se Silvestr rally. Už se ale nebude jednat o klasické závodění, i když závodní auta zde budou. V tuto chvíli ještě nemám vybraný areál, kde se celá akce uskuteční. Jak Walašská rally šou bude vypadat hodně napoví i předpověď počasí. Rád bych totiž zakončil sezonu s úsměvem na tváři a ten vykouzlí například jezdci na bobech nebo při podobné společenskozábavné soutěži, třeba jako tomu bylo v loňském roce. V tuto chvíli je ovšem pro mne prioritní Sosnová a Mikuláš rally, Walašská rally šou bude pro mnohé jistě příjemným překvapením a odreagováním se.“
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?