Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Iba osemdesiat kilometrov z domu na štart Rally Vsetín. Taká je vzdialenosť od domu Tomáša Kúrku do Vsetína. Aj preto sa dá povedať, že pre posádku KM Racing Slovakia je Říha Group – Partr Rally Vsetín vlastne domácou súťažou.
Takmer stodvadsať štartujúcich rally posádok sa počas nadchádzajúceho piatka a soboty predstaví presne po roku divákom vo Vsetíne a jeho okolí. Medzi nimi nebude chýbať ani KM Racing Slovakia a jeho posádka Tomáš Kúrka – Milan Škubník. Táto dvojica, ktorú poznáme aj zo spoločného účinkovania v rámci niekoľkých súťaží na Slovensku sa predstaví fanúšikom rally súťaží s vozidlom Mini John Cooper WRC.
„Sme radi, že naša spolupráca s Tomášom Kúrkom pokračuje. Na Rally Jeseníky, kde sme sa spoločne naposledy predstavili Tomáša zradila poloos Mini Coopra a do cieľa nedorazil. Dúfam, že sa nám teraz technické poruchy vyhnú a Tomáša s Milanom privítame na cieľovej rampe,“ povedal Marek Krupica, manažér KM Racing Slovakia Teamu.
Jeho slová doplnil aj druhý manažér tímu, Ivan Mutňanský: „Rally Vsetín je nádherná súťaž. Je veľmi dobre zorganizovaná a rýchlostné skúšky sa nachádzajú v nádhernom prostredí. Verím aj ja, že našej posádke sa bude dariť a chalani dorazia až na cieľovú rampu.“
Říha Group – Partr Rally Vsetín čaká najskôr piatkové predstavenie súťažiacich, ktoré sa bude konať na štartovej rampe. Samotná súťaž naostro štartuje v sobotu ráno, pričom súťažiaci, ak chcú byť úspešní, musia absolvovať osem rýchlostných skúšok. Cieľ súťaže je naplánovaný na sobotu tesne pred 17-tou hodinou.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.