Posledné predstavenie RUFA Šport Teamu v tohtoročnej sezóne je tu. Už v sobotu sa tím spoločne s posádkou Tomáš Kostka – Lukáš Langmajer predstaví v rámci podujatia Mikuláš Zaremba Rally 2013 v Slušoviciach.
Okruhový šampión Tomáš Kostka, ktorý už za volantom rally špeciálu všetkých divákov dávno presvedčil o tom, že aj v tomto športe vyniká, opäť po mesačnej prestávke usadne do Fordu Focus WRC. Noty mu však v tomto prípade bude čítať herec Lukáš Langmajer. Tridsaťtri ročný rodák z Plzne si tak bude mať možnosť v rámci slušovickej Mikuláš Rally vyskúšať na vlastnej koži novú úlohu. „Pri jednom stretnutí prišiel nápad, či by si Lukáš vedel predstaviť sám seba v úlohe spolujazdca. Slovo dalo slovo a práve na Mikuláš Rally v Slušoviciach si túto spoluprácu ideme vyskúšať. Povoľujú to predpisy, tak prečo by sme to nevyužili,“ vysvetlil úvodom rozhovoru Tomáš Kostka. „Na štart sa rovnako ako v rámci podujatia Auto Show Slovakia Ring, ktoré sa mi podarilo vyhrať, postavíme s Fordom Fiesta WRC. Nemôžem povedať, že sa nebudem snažiť urobiť dobrý výsledok, ale predsa je to posledné podujatie v tomto roku a show a tak treba niečo urobiť aj pre divákov.“
Do Slušovíc sa teší aj manažér RUFA Šport Teamu, Ľubomír Kleman: „Prežívame práve teraz trochu hektické dni, keď ihneď po Pražskom Rallysprinte štartuje aj Mikuláš Rally, ale to nevadí. Do Slušovíc chodím veľmi rád, mám tu množstvo priateľov, ale aj partnerov nášho tímu. Možno sa niektorí z vás teraz spýtajú prečo bude za RUFA Šport štartovať Tomáš Kostka a nie Grzegorz Grzyb. Odpoveď na túto otázku je jednoduchá. Grzegorz absolvuje práve v tomto termíne súťaž Barbórka Warszawska a keďže nemôže byť naraz aj v Slušoviciach som rád, že sa nám opäť na toto podujatie podarilo dohodnúť s Tomášom Kostkom.“
V rámci záverečného podujatia tohtoročnej rally sezóny pripravil organizátor pre súťažiacich dva samostné úseky, pričom jeden z nich, Podhoran absolvujú dva krát a okruh okolo dostihovej dráhy v Slušoviciach celkovo tri krát. Mikuláš Zareba Rally 2013 odštartuje v sobotu (7.12.2013) presne na poludnie a meno víťaznej posádky sa dozvieme v ten istý deň tesne pred šestnástou hodinou popoludní.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?