Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Predposledným podujatím tohtoročnej rally sezóny bol pre slovenský RUFA Šport Team Pražský Rallysprint 2013. Nebyť jedného vynechaného úseku na trati, mohol RUFA Šport Team z Prahy aj v tomto roku viezť strieborné poháre.
Ako sme vás už pred štartom Pražského Rallysprintu 2013 informovali, slovenský RUFA Šport Team na podujatí v hlavnom meste Českej republiky reprezentovala posádka Grzegorz Grzyb – Pawel Tarapacki. Spoločnosť na trati, ktorá bola celá namotaná v rámci dostihového štadiónu vo Veľkej Chuchli im robil rovnako ako na slovenskej Auto Show špeciál Ford Fiesta R5. O tom, že posádka slovenského tímu má chuť bojovať o jedno z najvyšších umiestnení nebolo pochýb, veď už v prvom a druhom teste jej patrila druhá priečka absolútneho poradia. Prišla však tretia rýchlostná skúška a jediná chybička, ktorá všetko zmenila. Čo sa vlastne na trati stalo nám vysvetlil jazdec Grzegorz Grzyb: „Trať prvých dvoch rýchlostných skúšok bola postavená normálne, čiže meraný úsek smeroval z bodu A do bodu B. Tretia rýchlostná skúška však bola natiahnutá ako okruhová, čo by nebol problém, ale práve na tomto teste nebolo nielen nám, ale viacerým posádkam všetko jasné. Organizátor totiž nemal jasne zaznačené koľko okruhov vlastne máme absolvovať a tak sme sa na to samozrejme na rozprave pýtali. Bolo nám povedané, že máme prejsť štyrikrát cez fotobunku, čo sme aj spravili. Po absolvovaní rýchlostnej skúšky nám ale bolo oznámené, že sme absolvovali o kolo menej. Neboli sme však sami, bolo viac posádok, ktoré práve v tomto momente pohoreli. Nechcem sa vyhovárať, ale v tomto prípade to bola jasná chyba organizátora.“
Po tomto incidente samozrejme nasledoval trest vo forme penalizácie, ktorá posádku RUFA Šport Teamu posunula z druhého miesta absolútneho poradia až na dvadsiatu siedmu priečku. V ďalšom vývoji súťaže síce Grzegorz s Pawlom jazdili medzi najlepšími, v cieli z ich snaženia nakoniec aj tak bola devätnásta priečka.
„Nie som nespokojný. Pražský Rallysprint je v podstate show, takže na výsledku až tak nezáleží, ale ak máte na dosah ruky striebro a nakoniec nie vašou vinou oň prídete, trochu to človeka škrie. Na druhej strane som spokojný, že Grzegorz mal zase možnosť vyskúšať Ford Fiesta R5 a urobiť s ňou ďalšie ostré kilometre. Dúfam, že sme sa aspoň trochu odmenili aj českým partnerom tímu a aj touto formou im poďakovali za podporu. O týždeň nás ešte čaká posledné podujatie sezóny, ktorým bude Mikuláš Rally Slušovice,“ ukončil rozprávanie Ľubomír Kleman, manažér RUFA Šport Teamu.Miro Majláth
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?