Tento víkend pokračuje seriál MMČR na českém území Rallye Šumava Klatovy, kde se poprvé v letošní sezóně představí mnoho posádek. Mezi ně patří i čerstvě zrozená středočeská posádka se Suzuki Ignis S1600: Václav Dunovský – Adam Eliáš.
Jsou vůbec dlouholetí kamarádi připraveni spolu vyrazit na trať velkého mistráku? „Přípravu jsme rozhodně nepodcenili. Ať už teoreticky, tak prakticky,“ směje se natěšený spolujezdec a ředitel 40. Rally Bohemia Adam Eliáš. Dunovský vzápětí taktéž s úsměvem jedním dechem dodává: „Říkali jsme si, že v prvním ostrém závodě se sehrajeme, zahřejeme na soutěžní teplotu… ale po tom, co jsem viděl průběžnou startovku a nabité dvoukolky a třídu 5, se budeme muset zahřát mnohem rychleji, než jsme doufali.“
Dunovský ví, o čem mluví, neboť už teď je jisté, že se na trati v okolí Klatov budou ve třídě potkávat s Petákem, Smékalem, Kneifelem, Trojanem a dalšími. Mezi největšího konkurenta ve dvoukolkách pak bude patřit Honza Černý s Pavlem Kohoutem. Lze předpokládat, že na nějaké pozvolné sehrávání nebude čas. „Není čas, ztrácet čas,“ rozverně komentuje situaci Eliáš, zároveň s nohama na zemi přidává: „Samozřejmě jsme realisté, budeme bojovat, ale v mezích. Potřebujeme sebe i auto na celou sezonu, ne na jeden závod. Těšíme se na atmosféru, těšíme se na konkurenci a doufáme, že se v Klatovech potkáme i s našimi fanoušky.“ Jak dopadne nově vzniklá posádka v úvodu sezony, se dozvíme již příští týden při Rally Šumava Klatovy. Dunovský uzavírá předzávodní horečku jasně: „Jak říká Adam, moc se těšíme na závod. Teď vtipkujeme, ale samozřejmě víme, kde jsou naše možnosti a cíle. Trénujeme, všichni děláme pro úspěch, co se dá, tak snad to bude znát. Držte nám palce v Klatovech!“
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.